昨晩の帰り。
宵の口まで降り続いた雨がやみ、急激に冷え込んで
霧とまではいかないけど
あたりがガスってしまっておりました。

こうなるとキャブのミ・エストは安定しませぬ。

チョークをひいて暖気をしたのに吹け上がらなくて
チョークを戻すとエンスト。
しかたなくアクセルを開けてしばらく煽ったりして
なんとか走りだしましたが、

悲劇は最初の右折レーンで起こりました・・・。

今までも右左折するために減速してエンストはあったのですが、
惰性でそのまま曲がれたのでそのまま路肩に停めて再発進すればよかったのです。

トコロガー！

今回は完全なる右折レーンでの右折待ち。
停まるために減速してそのままエンスト。
この状態でエンストしてしまうと、再始動できないことが多く、
なんどかセルを回してもきゅるきゅる弱弱しいことこの上なし。

そして無情にも右折ＧＯ信号が・・・。

んもーエンストしたまま必死にクラッチレバー握って足で地面蹴って漕いで右折しましたよ。アブナカッター。

今朝。多摩川を越える橋に残った昨晩の雨の水たまりはガチガチに凍ってました。。。
今季一番の大寒気が来るそうで、東京でも今晩から氷点下だそうですよ。
くれぐれも風邪をひかれませぬよう～。

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すっかりブログさぼりクセがwww

今年初の2連（公）休。
2日間遊び倒し、いくつもの新しい出会いがありました。

バイク乗りっていいなーって思うのは、
何十年も乗ってるすんごいライダーも、
ワタシのようなぺーぺーのライダーも、
同じ輪の中に入ると何の垣根もないように思えるところ。

バイクが開いてくれた、日本中に住むバイク乗りさんとの
新しいいくつもの出会いに心から感謝して。

・・・桜が咲いたら、またミ・エストと浜通りに行こう。

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何かを変えるときには、
それまでの安定だとか、平穏だとか
自分が肯定し、自分を構成していたものを
きっぱり手放さなければならないことも多々あって、
いろんな新しいことを次々と受け入れて、
自分のものにするキャパシティがなければならない。

それには膨大な労力と大変な努力と血を吐くような積み重ねをいとわぬ強靭さが求められる。

大なり小なり生きている限り、どんな人でも必ず直面することだ。

でも、心が壊れてしまうときって、
そういう変化においつけなくて、
自分の中であふれてしまったときなのかな・・・。

そうなってしまったら、
もうまわりはどうしてあげることもできないのかなぁ・・・。

スンマセン、身辺バタバタでコメントの返事滞ってます。

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