和屋さんを出てからR4を南下～。須賀川市へっ。

ライダーズピット須賀川牡丹園さんです。

事務所でスタンプだけ押してもらって次のベスパンさんに行くつもりでしたが、
なんだか風情のある庭園で、もみじの写真撮ってたら・・・

あっちゅーまに1時間！やばやば(￣Д￣;)
自然の中の紅葉を撮ってきたけど、じっくりカメラの練習するには庭園の秋を撮るのがいいかも。。。
紅葉ツーが落ち着いて冬になったら、都内の庭園巡りやってみようかな！

それから10分くらいのベスパンさんへ～。

スカイパークに来られてた方と一緒になりました。
外でお話してたら、御主人が出てこられて
なんだかんだと話しこみ・・・www

とっても気さくで明るい御主人でした～！

で、翌日の朝ご飯にパンを買って帰ったのですが～
ベスパンマークのついた左側のチビベスパンから時計回りに、豆パン、焼き栗あんぱん、くるみアンパン。
ベスパン以外は全部アンパンですがナニか？(・∇・)ウフフフフ

それがっ！！！

ベスパンマジうまっ！

焼き栗あんぱんマジうまうまっ！

ベスパンはもっちりした生地に素材の甘みだけで勝負した毎日食べたいパンで、
焼栗あんぱんは焼栗のあんが絶妙にうまい！！！

ちょ、ちょ、ちょ、これはリピート決定！！！

で白河関のライダーズピットに行くことを御主人に伝えると、
R4よりのうめん？道路通って行った方が早いよって教えてもらったものの、
この筋金入りの方向音痴のワタシが１回の説明でたどり着けるわけもなくw
R4でおとなしく白河関へ向かいました。

時間は3時50分。閉店ぎりぎりでしたが駆けこむと御主人がライダーズピットのスタンプを押してくださり、
白河関通行手形みちのくプロジェクトの白河関通行手形を頂戴してきました～。

次回までに福島のツーリングレポと芭蕉の気分で俳句を書いて持っていくと通行手形の刻印入りキーホルダーをいただけるそうです。
おそばも食べたいし、次回ボラの帰りに絶対寄ろうと心に決めて白河関をあとにします。

関守亭の前にある公園の水車。
シャッタースピードを遅くして撮ってみましたよ～。なんかすだれた水のしずくがいい感じに撮れました。

で16時。ここから走れば暗くなる前に甲子トンネル前の甲子道路くらいまではたどりつけるかも？？？
どうしても甲子道路をもう一度見たくてミ・エストを走らせました。

着いた時にはもうあたりはうす暗く・・・

曇りモードで撮ってみたけど、やっぱ全然違いますね～。

白河ICには17時に到着。
当初はここからいわきに向かって夜ごはんを食べて帰還・・・とか考えてましたが
さすがにもう体がへとへとでおとなしく帰路につくことに。

あまりに疲れてたので80km/hくらいで走ってたんですが、
ものすごい勢いで車に追い抜かされる上に、
目の前をずっと走ってる車が右に左にふらふらしてて、自分もなんだかぼーっと走ってるのがわかりました。

これじゃ～いかんと、スピードをあげて追い越し車線、走行車線とめりはりつけて走り出すと
さっきのぼーっとした気分も一掃されてほどよい緊張感で走ることができました。

上河内SAの先、宇都宮からは断続的な渋滞の予告が。。。

このまま渋滞にはまったら死んでしまうとばかりに休憩。
上河内SAでいつものつけうどん食べようと思ったら・・・
なーんとあれは下りだけだったんですね～

スタミナつけるか～とピリ辛もつ煮丼をいただきましたっ。

んでもねーSAも混み混みで食べたらすぐ席を立たないといけないくらい。
寒い外のベンチも空いてない。

ので、コーヒー買ってバイクの前の縁石に腰かけつつ
このまま宇都宮の健康ランドに駆けこんで明日の朝かえるかぁ？という
葛藤をふりきって渋滞の中突入していきましたよ～。

やっぱ週末の帰宅時間あたりの渋滞はすごいね。。。
もっと早めかもっと遅く帰るのが吉かと・・・。

10/26～27の福島2日間のツーリングで924kmでした。
さすがに、3日間連続500㎞走行は疲れるね～www

今回の燃費。

2012/10/26 第101回目 202.8km/7.54L=26.89km/L	2012/10/26 第102回目 129.9km/4.11L=31.60km/L	2012/10/26 第103回目 177.5km/5.1L=34.80km/L
2012/10/27 第104回目 214km/6.24L=34.29km/L	2012/10/29 第105回目 235.2km/7.16L=32.84km/L

白樺湖まで降りてくると真っ赤な紅葉が迎えてくれました～。
そのまま霧ケ峰方面へ。
　

一面のススキっ。

前回来た時に絶対秋このススキ背景に写真撮りたいって思ってました～！

このススキ見ちゃったら、仙石原はちょっとちゃっちいよね～。
　

颯爽と駆けてくるバイクとすれ違いました～。平日やっぱサイコーですw

ビーナスラインはあちこちにちょっと駐車できるスペースがあります～。
でも、半分くらい段差ありーの、ダートだったりーの。
砂利でもいいけど、せめて入口の段差はなくしてくれないかなー。
　

さっき通ってきた蓼科山のあたりを背景に一枚。

ここからの八ヶ岳は少し背景に彩が増えてます。

日も傾きかけて斜面も更にミ・エスト色に染まってます～。
　

何枚も何枚も場所を変えて八ヶ岳を背景に写真撮りまくり。
しつこい？www
　
残念ながら富士山は見れませんでしたけど、前日にkiyoさんは見れてたって！惜しかった。

ほんっと傾いた日差しに輝くススキが美しかったです。

で、車山高原で夏に約束したとうもろこしのおじさんのところにいったら、
今日はお休みだったのか、もうシーズンオフだから閉店なのか、いらっしゃいませんでした。
残念・・・。
　

で、霧ケ峰に到着～。
　
こんなススキの中乗馬できたら最高だろうな～。

この時点ですでに15時30分でした。
この日のもうひとつの目的は前回たどり着けなかった美ヶ原公園西内線の白樺平だったのだけど、
ここから美ヶ原まですっ飛ばして行っても日の当たる時間に白樺平にたどり着けそうにもなく、
更にそこから松本までたどり着く間にとっぷり日が暮れて真っ暗の山道を走ることになりそうだったのと、
翌日は朝5時に福島に向けて出発する予定だったので、またもや断念・・・。

ただ、御射鹿池と蓼科周辺の紅葉でもうすっごく大満足だったので、
霧ケ峰からおとなしく諏訪ＩＣに向かいました。

帰り道、やっぱり目の前にずっとずっと富士山を眺めながら帰ってこれましたよ～。

朝から高見石のところで食べたハイチュウ以外何も食べてなかったのでwww
途中の双葉ＳＡでこの日唯一のまともな食事。
　
辛味噌の豚キャベツ炒めが入ったうどん。ぴり辛であったまりました～。

そんなにひどい渋滞もなく、19時には高井戸、20時には家に帰りつきました。
うーむ、ワタシがやったソロツーリングの中でこんなに早く、しかも余力を残して帰ってきたことっていまだかつてないなwww

ビーナスツーリングの走行距離は501.6km～。

諏訪ICまで調布からだと160km、2時間かからないくらい。
高速乗る距離が短いと体の疲れも全然違うな～と思いました。
なんかこんなに近いんだったらもっと気軽に行けそう～。
来年はニッコウキスゲの時期とかに行ってみよー！

今回の燃費。

2012/10/16 第96回目 133.3km/5.32L=25.05km/L	2012/10/25 第97回目 165.7km/5.19L=31.92km/L	2012/10/25 第98回目 190km/7.23L=26.27km/L
2012/10/25 第99回目 168.9km/5.71L=29.57km/L	2012/10/25 第100回目 132.7km/4.79L=27.7km/L

ほぼ全行程山走ったから？ちょっといつもより悪いですね～

ミ・エストを相棒に迎えたのが2011年10月21日。
それからちょうど1年が経ちました～

ま、今は温泉湯治中で留守にしてますので、戻ったら記念撮影しなくてわwww

納車後撮ったメーター。42km走ったので、5168kmでお買い上げして・・・

雨の日も風の日も通勤にツーリングにといつもいつも一緒に走って・・・

25420km！（10/16付）

実に1年で20252km一緒に走ってくれました～。
途中事故と自損で2ヶ月は走れなかったので・・・
実際は10ヶ月で2万キロ。

通勤ライダーとしてのこの距離が多いのか、多くないのかわかりませんが、
この距離が増えるとともに、大切なものもたくさん増えていってます～。

その中でも・・・

「たくさんの笑顔との出会い」

は、棺桶に入るまでワタシの人生を彩ってくれる大切な大切な宝物。

たくさんのご心配をおかけしましたが～
ミ・エストは有能なる整備さんのおかげで
無事っ！直していただきお迎え待ち中～！

水曜日、お迎えにあがりますよぅ～。
心配してた、追加修理も必要なかったそうです～。

ワタシもぴんぴんしてるのでだいじょぶです～。

今週末は先週の分まで
慎重にっ、安全運転でっ！
走りまわりますよ～w