カテゴリー別アーカイブ: 第05章ミ・エスト・ミオメンテナンスライフ

オイル交換とドラム清掃と亀戸天神の梅

オイル交換とドラム清掃と亀戸天神の梅

先週の土曜日の話の続きです。
富士山が見えてればきっとこのまま富士山方面に行っちゃった気がしますがw
あいにくお隠れあそばされてしまったので、
11時過ぎには小田原を出て、帰路につきました。

R1は大渋滞1peti10577.gif

朝は2時間で着いた道のりなのに、ちんたら全く進みません。
あ~・・・
全く週末は出かけるもんじゃないわね。

いくら下道好きなワタシでも、これはしんどい。
こないだkiyo☆さんから第三京浜200円だよって耳より情報を頂いたので
(もっと高いかと思ってた)
横浜新道から第三京浜で玉川出口までひとっとび。

のはずが!

この日は春一番が吹いてまたもや強風。
多摩川の上で吹き飛ばされそうになりながら環八へ。
この分じゃゲートブリッジもレインボーブリッジも悲惨なことになりそうなので、
いつものR15からR14の正攻ルートでお店に向かいました。

都内も新橋・銀座あたりでちょっと渋滞してたものの、
行楽地へ向かう道ほどは混んでなくショップへとうちゃーく。

お店最近facebook始めたらしいのですが、
そこでショップのお客さんらに「あのオレンジのエストレヤ乗りの人どんだけ走りまわってんですか?」って
一躍有名人らしいwww
てんちょーさんにはこのブログのこと何もゆってないんだけど、
いつかはばれるだろうなぁwww

で、ドラムブレーキの鳴きをセツセツと訴えたら、
整備さんが確認がてら乗ってみてくれました。
これは同意のもと乗ってもらってるんだよ(^m^) ぶぶぶ・・・

ブレーキダストがたまって音が出てるとのことで、
ブレーキの異常は即メンテがこないだの自損の教訓なワタクシはそのまま整備してもらうことに。

2011/11/25  6422km 1年点検・EO・OF・AF・SP・BO・チェンジシャフト廻り交換
2011/12/16  7374km バッテリー端子修理
2012/01/21  7699km エンジンガード取付
2012/02/17  8266km FRタイヤ・エンジンオイル交換
2012/03/04  8671km テールランプ球交換
2012/03/06  8694km スパークプラグ交換
2012/03/31  9832km ドライブチェーン・フロントスプロケット交換
2012/04/13 10586km エンジンオイル・リヤスプロケット交換
2012/04/27 11284km フロートチャンバーガスケット交換
2012/05/22 13016km エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・スパークプラグ交換
2012/06/29 14554km ウィンドシールド取付
2012/07/03 14554km エンジンオイル交換
2012/07/21 16580km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/08/10 18661km エンジンオイル交換
2012/09/07 22061km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/10/06 24104km エンジンオイル交換
2012/10/24 25500km 1年点検・EO・OF・AF・SP・BO・ブレーキ・アクセル・クラッチワイヤー交換
フロントタイヤ6分山、リアタイヤ5分山、フロントブレーキシュー7分山、リアブレーキシュー8分山
2012/11/24 29323km エンジンオイル交換
2012/12/08 29783km カウンターシャフトOリング、Oシール、フロントガスケット交換
2013/ 1/19 31666km カムチェーン交換、バルブクリアランス・空気圧調整、エンジンオイル交換、バッグサポート取付
2013/ 2/ 5 32800km リアタイヤ交換
2013/ 3/ 2 34005km エンジンオイル・オイルフィルター交換、ドラム清掃

その間に亀戸天神の梅を見てきましたよ。

青空に映えるスカイツリーと梅。

梅の名所とうたわれるだけあってきちんと刈りこまれてます。
青軸冬至。かわいいなぁ。

黒流。濃いピンクがキレイです。

それからお堂の前にある梅。
一本の梅の木なのに、白とピンクの花が一緒に咲いてます。

珍しいよね。

そんなに広くない境内を一通り写真撮ってお店に戻りました~。

エストを買いに来たお客さんがいたよw

整備さんとしばしミ・エストの話をして、フロントフォークがへたってきてるので、
次はフロントフォークのオイル交換だねってことに。

あ~次から次にバイクはホントにお金がかかるよ。

整備さんと話してて、
「このエスト壊れたらもう他のバイク乗れないし、バイク降ります~」ってゆったら
にここまで手にかけてるからそうそうは壊れないよとお墨付きをもらいました。
z0000000704.gif

それから整備さんのバイクの話に。
25年前から乗ってるCB750F。
見せてもらったけど、とても25年前のものとは思えないほど現役。
2回エンジンをあけて、3回フレームを修正して、今じゃもう部品もないから使えそうなものを
片っ端から試して代用したりとかしてずっと乗ってるんだそう。

万が一ミ・エスト壊れてもこの整備さんならがっつり治してくれるわヽ(=⌒▽⌒=)ノ

帰りはまた調子よくなってました。
ブレーキの鳴きもなくなったし、
オイル交換した後の走行のなめらかさは今回初めて体感しました!

帰りはゲートブリッジ経由で帰ったけど、
やっぱ吹き飛ばされそうになってまいったけど、
富士山は見れたし、おいしい食材は手に入れたし、キレイな梅も堪能したし、
本当に早起きは三文の得でした。

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洗車日和&リアタイヤ交換

洗車日和&リアタイヤ交換

更新することはたくさんあるのですが・・・1peti11460.gif

その前に。
先週、ミ・エストを磨いていたら・・・

あれ???( ̄□ ̄|||)なくなってるよ!!!

サイドカバーをとめてるネジがなくなってました。
どこで落としたんだろ・・・。

かねてからリアタイヤを交換する必要もあったので、
スキー前にショップへお泊り・・・。

タイヤは結局純正ブリヂストンACCOLADEに戻しました。
前回履いたIRCのGS19も悪くなかったんだけど
使わないサイドの溝が結構早い段階でひび割れたんで・・・。

しかーし!

高い・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

3諭吉さんとお別れしたばっかなのに!!!

もちろん量販店で換えれば安いのは知っていますとも!
店長さんもタイヤ量販店で換えるより高いよってわざわざゆってくれてるし!

でもさ・・・
やっぱ目に見えない不具合の兆しをこっちがいわずとも直してくれたりするし・・・
安心感が違うっての?

ビンボー人は働くしかないのダ!

2011/11/25  6422km 1年点検・EO・OF・AF・SP・BO・チェンジシャフト廻り交換
2011/12/16  7374km バッテリー端子修理
2012/01/21  7699km エンジンガード取付
2012/02/17  8266km FRタイヤ・エンジンオイル交換
2012/03/04  8671km テールランプ球交換
2012/03/06  8694km スパークプラグ交換
2012/03/31  9832km ドライブチェーン・フロントスプロケット交換
2012/04/13 10586km エンジンオイル・リヤスプロケット交換
2012/04/27 11284km フロートチャンバーガスケット交換
2012/05/22 13016km エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・スパークプラグ交換
2012/06/29 14554km ウィンドシールド取付
2012/07/03 14554km エンジンオイル交換
2012/07/21 16580km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/08/10 18661km エンジンオイル交換
2012/09/07 22061km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/10/06 24104km エンジンオイル交換
2012/10/24 25500km 1年点検・EO・OF・AF・SP・BO・ブレーキ・アクセル・クラッチワイヤー交換
フロントタイヤ6分山、リアタイヤ5分山、フロントブレーキシュー7分山、リアブレーキシュー8分山
2012/11/24 29323km エンジンオイル交換
2012/12/08 29783km カウンターシャフトOリング、Oシール、フロントガスケット交換
2013/ 1/19 31666km カムチェーン交換、バルブクリアランス・空気圧調整、エンジンオイル交換、バッグサポート取付
2013/ 2/ 5 32800km リアタイヤ交換

昨日は洗車日和!
前日のチーバ花見で、思いっきり真っ白になってる塩カル道路を走ったのも気になったので
二輪講習の後、職場に寄って初!洗車を試みましたよ~!!!!

といっても、ホースの口を潰して勢いを少し増して
腰下を水洗いしただけですけど・・・。

でも!

普段指が届かなくて見て見ぬふりをしていた部分も
盛大に水で洗って埃を落とせて大満足!

そして普段昼休みの間にはできなかったクラッチワイヤーの注油に挑戦!
前回クラッチワイヤーを注油したときはクラッチレバーを外して盛大に注油したのですが。
注油した後、元に戻してからのクラッチのつながりの調整が大変で
前回はMMAROさんがいてくれたからなんとかなったものの、ひとりでできる自信は皆無。

で。

てれてれっててってー!

ひとみんはレベルアップした!

新ズボラ整備法を編み出した!

クラッチレバーの奥側のアジャスティングボルトの溝の位置を事前に目視で確認。
そんでアジャスティングボルト-ロックナット-レバーまでの溝を一直線にする。
ここでロックナットは緩めない!w
アジャスティングボルトは緩めて回した回数を覚えておく!

今回は二回転半回しました。

んで、一直線になった溝からデイトナのワイヤーオイルのノズルを直刺ししてオイル注入!

前回は上から注油して下のチューブから出てくるまで30分くらいかかったのでそんくらいかかるだろうと
その間車体を洗ったりチェーンの汚れを落としたりしてたのですが・・・

まぁなんということでしょう!
 
思いのほか早くオイルが下からダダモレしているではありませんか!

前回のオイル注油・・・
いかにワイヤーが汚れまくってたかってことですね・・・( ̄Д ̄;)

で、オイル漏れが終わったころ、回した分だけアジャスティングボルトを戻して
クラッチの繋がりを試してみたら完璧!
前回ワイヤー交換してからすでに7000km・・・。
レバーを外して戻すおっくうさについつい遠のいてましたが
これでワイヤー注油も頻繁にできそうです。

さて、最近お気に入りのチェーンディグリーザーさん。

泡を吹きつけてブラシでゴシゴシ磨くと金属のシルバー色が見えてご満悦です。
※写真の汚っぽく見えるところは梅雨自損で3週間乗れなかった時に錆びてしまった部分です。

自分備忘録:
チェーンオイル注油32800km、33300km
クラッチワイヤー注油33300km

んで、仕上げに丁寧に水気を拭き取って、
最後家まで15km走って走行乾燥!

クラッチワイヤー注油後のクラッチの軽さは
ホント劇的ビフォーアフター!!!
クラッチの渋さがなくなってまるで羽が生えたかのよう!

ぴかぴかになったミ・エストを上から見下ろして見た!

あーん今日も凶悪にすてっきー(≧∇≦)/

んで、時間があったので並べてみた。

TAKAさんに教えてもらって、自分なりにお気に入りを足してたどり着いたミ・エスト日ごろのお手入れグッズです。

左がチェーン周り。
(※ワタシは毎日乗ってオイル刺すのも頻繁に出来るのでチェーンオイルを使っていますが
乗るのが週1頻度とかならチェーンルブの方が持ちがよいようです。ワタシはルブの粘着感があんまり好きじゃないです。)
真ん中の三本が日ごろの車体用。
右のが今回仲間入りしたワイヤーオイル。

アクセルワイヤーもこの調子でオイルさせるような気がする!

けど、なんかあったら怖いから若洲海浜公園(店の近く)で今度試してみようw

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あ、あ、あ、ありえない((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

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駐車場に帰りついて・・・

な、なんですか???これは!!!!

ま、ま、ま、ま、ま・・・まっしろ!!!!

ぴかぴかのミ・エストにっ!
写真を撮るワタシも映りこまないなんてっ!!!

たった半日チーバを走っただけでっ!!!

こんな・・・

が生えたみたいにぃぃぃぃ!!!!

うあ゙ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゙ぁあぁ゙ああぁぁうあ゙ぁあ゙ぁぁ

とりあえず砂だか埃だか潮だかわからないので
マイクロファイバースポンジに水をたっぷり含ませて
カビじゃなくて汚れをてってーてきに落とす!!

その後、シュアラスターで更に汚れを落とす!
その後、プレクサスを更に塗りこむ。
その後、マイクロファイバータオルで丁寧に拭きあげる!
最後に仕上げのCRC666!!!!
気合いを入れてマイクロファイバータオルで磨きあげる!

キラーン3-51.gif

か・ん・ぺ・きぃ!


この写真を写す無様なワタシを映しこむのがミ・エストのメッキパーツであり、
この透き通った青空を更に青く見せるのがミ・エストのウインドシールドってもんだ。

備忘録:チェーン注油32200km

なんか前回チェーン注油してから1000kmくらいしなかったら、
チェーンが少し固着気味になってた4-12.gif

拭き掃除に時間がかかりすぎて、時間がなかったから丁寧に汚れも落とせなかったし・・・

次回はチェーンディグリーザーで念入りに汚れ落とししよ。。

もいっこ朗報!!!
土曜日1992年のエストを見た。
同じキャンディサンゴッドオレンジ。もしかしてこのフロントフェンダーが残ってたら
ミ・エストに使えるんじゃない?と思ってKAWASAKIのパーツリスト確認したら、
1992年のフロントフェンダー在庫ありになってた!
よっしゃ!
ついでに2000年カスタムのフロントフェンダーも見てみたら・・・
なーんと!

在庫あり!

増産してくれたんだー!KAWASAKIさんありがとー!

備忘録的にやりたいことを羅列して見る。
リアタイヤ交換
エキパイ、マフラー交換
フロントフェンダー交換
リアフェンダー交換
シガーソケット取付
ETC取付
名古屋・奈良・和歌山ツー
立山紅葉ツー

ざっと見積もって2~30万円コース・・・。

バイクはお金がかかるものです。・゚・(ノД`)・゚・。

リアタイヤ・・・

なんか・・・亀裂が・・・

っていうか・・・

スリップサイン・・・キタ。

スリップサインって今までなんだろうって思ってたんですけど~
タイヤの溝に横に埋め込まれている盛り上がりで、
これが見えて溝が切れたら法的に!交換しなくてはならない。と、書いてあった。
ってか・・・ここまでなったら、慢性的にリアが滑る感覚がある。
冬場は路面が冷えてるし、どこが凍結してるかわかんないし、
うっかり雨なんかに遭遇した日にはまたもや自損してしまう((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

あー早急にリアタイヤ交換だなぁ。。。
前回交換してから15000キロ。
まぁ妥当???

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