火曜日の夜から土曜日まで福島に住みついてましたw
本日未明、無事トキオに戻ってまいりました。
帰ってきたら、梅雨があけてました・・・。
前から車の排気ガス熱風、下から空冷エンジンの熱風、そして上から照りつける太陽。
昼間の通勤は地獄・・・。
な上に、これからますますスコール・ゲリラ豪雨のオンシーズンですね・・・。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙヒトミンです。
福島では・・・急な大雨などでご迷惑をおかけしたみなさま・・・
(*￣m￣) ププッ
スコールを呼ぶ女が来たから仕方なかったんだ、と諦めるが吉www
南相馬への送迎、南相馬からの送迎、
たくさんの御馳走に、サービスに、
予告時間を大幅に遅れての到着に、
バイクトラブルの応急手当等々
ほんっとうに大変お世話になりました～。
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！
さて、楽しい福島での記事は後日更新するとして、
本日は通勤前にいつものショップに行きました。
ここ半年のショップでの整備記録
2013/ 1/19 31666km カムチェーン交換、バルブクリアランス・空気圧調整、エンジンオイル交換、バッグサポート取付
2013/ 2/ 5 32800km リアタイヤ交換
2013/ 3/ 2 34005km エンジンオイル・オイルフィルター交換、ドラム清掃
2013/ 4/ 5 36100km エンジンオイル交換
2013/ 4/26 38500km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2013/ 5/ 5 38861km フロントフォークOH、フロントブレーキドラム清掃、リアキャリア取付
2013/ 5/26 40784km エンジンオイル交換
2013/06/07 42371km Ｒミラー・ステップホルダー交換
2013/06/19 43000km エンジンオイル・オイルフィルター交換
2013/06/26 43682km FRタイヤ交換
2013/07/07 45100km エンジンオイル交換、エアフィルター清掃
※注）エンジンオイル交換についてはワタシは2000km毎に交換していますが、
ミ・エストは単気筒、ワタシの乗る頻度は毎日、街乗りのストップ＆ゴーメイン、月に2000km強走行
とエストレヤというバイクには少々重負担をかけていると考えているので
せめてオイルくらいは安いオイルだけど頻繁にかえるという考えのもとオイル交換しています。
このオイル交換頻度がすべての人に適しているものではないので参考にする際は自己責任でお願いします。
通常は3000kmか半年ごとといわれてるようです。
自分備忘録
チェーン注油：44200km,44700km
ことの起こりは・・・
水曜の朝、いつもの健康センターを出発しようとしたら、
ミ・エストの下にオイル漏れのシミを発見。
もれてる箇所はどうもこのエンジンの下の部分からでした。
いつものショップに電話して、状況を説明して、
ボタボタもれてるわけじゃないので、滞在中はオイルの量に常に気をつけて、
戻ったら見てもらうことになったのです。
で、木・金と問題なかったのですが、
土曜日の朝、オイルを確認すると
前日まではオイル窓のアッパーライン付近まであったオイルが
アッパーとローラインの真ん中にまで減っていました。
これは・・・この日、高速に乗って帰るのに耐えられないかもしれない・・・と
朝あわててまるせいさん付近でオイル足してくれるショップないか
FBに書き込んで訪ねたところ、
ポルコロッソさんがオイルを持っていくよ～と快いお申し出
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
そしたらワタシが労働の汗を流している間に
桂のマスターが相馬のR御夫妻と連絡を取ってくださっていて
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まるせいまでの道のり70kmを安心して走れるようにと
R御夫妻ご先導のもとレスキューハウス桂さんへピットインすることに。
お店にはお客さんがいらっしゃったのに、
合間を見てあっついなかミ・エストを見て下さいました(´；ω；｀)
ええ、ワタシはなーんにもせずに見てただけ～( ・∇・)ウフフフフ
すると、エンジンの下からオイル漏れしてると思ってたのは、
実はサイドカバーの中にある、エアクリーナーボックスの中から漏れていたのでした。
原因は・・・
ワタシのまわしすぎ・・・。
火曜日の夜、仕事で遅くなった上に、
首都高渋滞で、東北道に入ってからは
ぬうわkm/hで休憩1回挟んだだけで
3時間で都心から郡山まで走ってきてしまったのが原因でした。
オイルが膨張して、それがエンジン下にあるホースを伝って
あふれて漏れていたようです。
さらに、それはエアクリーナーボックスの中にまでもれだしていて
サイドカバーを開けてみたら、
オイル汚れでカバーの内側がドロドロ！
今までの積み重ねがちょっとずつちょっとずつ積み重なって今回表にもれだす事態になってしまったようでした。
ということを、R田旦那さんがもっと詳しく説明してくれて、
うんうんとうなづいていたのですが
わかってないのがバレバレだったようです（*｀▽´*）
で、オイルがしたたるエアクリーナーのオイルをざっと取ってくれて
なんかのホースの中の（すんませんヾ(;´▽｀A“）油汚れもとってくれて・・・
これからの長旅に備えてくれました～
本当にありがとうございました～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
この御恩は必ずや・・・
今回の救世主。浜通りの熱き心を持った
レスキューハウス桂のメカニック（本業はレストラン桂のシェフw）
と心やさしき蒼毛の鉄馬乗り
エストレヤは・・・
確かにスピード出せますが、
目に見えないところで
無理をさせていたんだなぁ・・・
ワタシが気づかなかっただけなんだなぁって
サイドカバーに深くシミになった油汚れを見てしみじみ思いました。
遠出をするには、本当に、バイクのことをナニも知らなさすぎで、
何もかもお店任せ・・・。
自分が知識として知っていてお店に任せるのと、
ナニも知らないでお店に任せるのじゃ
全然意味が違ってきますね。
福島には本当にこうやって力になってくれるたくさんの方がまわりにいるけど
他の知らない土地ではこうはいかないと思いますし・・・。
長～くいい状態で乗ってあげるには
お店があるから～なんて何かあっても大丈夫なんて
あぐらをかいてちゃダメなんだなって思わされた出来事でした。
もともとショップの店長さんにもずっと100km/h超えで長時間走るバイクじゃないって
言われてきてたのに、目に見える不具合が出てなかったので
ついついだいじょぶじゃん？とかってナメてたんでしょうね～。
ミ・エストも今年中には50000km走りそうな勢いですし。
KAWASAKIだから・・・なんてんで片付けちゃいけんねwww
帰りは・・・
法定速度厳守でしかも1時間おきに30分くらいづつ
休憩取りながら走ったもんで道中がめちゃめちゃしんどかった。
結局6時間かかって帰りつきました。
これだったら、なんか走って楽しい下道を使って
寄り道して走った方が自分も楽しいし、ミ・エストにも負担が少ないし、
お金もかかんないし・・・。
これから夏になると、
熱ダレも心配だし。
もともと高速嫌いだしね・・・。
それか本当に高速移動の足としてだけと割り切れるバイクを買うかだわね。
Ninja・・・www？
