カテゴリー別アーカイブ: 日々のメンテナンス

クラッチワイヤー注油講習wwwエストレヤぷちメンテナンスの会

クラッチワイヤー注油講習wwwエストレヤぷちメンテナンスの会

ついにっ!

念願のっ!

クラッチワイヤーに注油しましたよぉぉぉ!!!

と、偉そうに自慢してみたけどwww
もうほっとんど全工程においてMMARO大先生の手伝いがあったからこそでございます。

クラッチワイヤーの注油一緒にやりましょう~とMMAROさんからのありがた~いお申し出に喰らいついて、

即!(○ `人´ ○) タノンマスー!

土曜日の午後、MMAROさんのメンテご用達の若洲海浜公園で待ち合わせしました~。

前日までの涼しい気候はどこへやら。
汗ばむくらいの陽気です。

ゲートブリッジ側の駐車場で待ち合わせしてたのに、
また間違えて左折してしまい清掃処理場へたどりついてしまいました。

あら、行き止まりのところゲートブリッジが見えるじゃん。
とばかりに記念撮影~。フェンスがなければね~www

後ろに積んでるのは山盛りのメンテグッズw

待ち合わせ時間より少々早く着いたので、駐車場にメンテグッズを広げて
翌日のエストツーリングのために(結局参加できませんでしたけど( p_q))
チェーンの汚れ落とし&注油開始~。

備忘録:チェーンクリーン&注油 23700km

ちょうど注油が終わったところでMMAROさんが到着~。

MMAROさんオススメの海の見える整備場w(ヨットハーバーのバイク駐車場)へ移動します~

高台にあって眺めよくてサイコー!

 
工具も何も持ってないワタシのために(* ̄∇ ̄*)すべて御持参いただき至れり尽くせりの初いじり。
ミラーを17インチの六角レンチで緩めたら、
クラッチレバーについてるボルトを・・・

ついにっ!

緩め(てもらい)ました~www


そんで次はクラッチレバーの手前側のロックナットと奥側のアジャスティングボルトを緩める。
アジャスティングボルトを緩めてからロックナットを緩めるだっけ?まぁなんだ、とにかく緩めるわけだw
そんでアジャスティングボルト-ロックナット-レバーまでの溝を一直線にする。

特に力を入れることなくすぽーんと抜けましたっ!
この後、クラッチレバーからワイヤーを外して、ワイヤーインジェクターを装着して
ワイヤーオイルを送りこんでみたのですが・・・

なぜかお尻からオイルダダモレwww

ワイヤーインジェクターがなくても、デイトナのワイヤーオイルなら注油可能ってのは
事前にこちらのサイトで見ていたので直挿しwww

どのくらい注油すればいいかもわからず、とりあえず下からオイル出てくるまで注油すればいいか?とちまちまちまちま送りこむ。

オイル、出てこないよ・・・(´・ω・`)

まぁ、しばし待とうとその間にアルミ磨きセットをMMAROさんに試してもらうことに。
その驚きの仕上がりはこちらでどぞー!
MMAROさん持参の電動歯ブラシ使ったらねー
ワタシがちまちま手でひたすら30分かけて磨いてた工程が10分足らずで出来上がってたよ!

ワタシも借りて、今まで手ごわかったところ磨いてみた。
このエンジンオイル入れるための丸い部分ね。
 
before→after
ちょっとー!!!ワタシも電動歯ブラシ導入するーwww!


そうこうしている間に油が出てきました~♪
ウエスをかませて汚いオイルが出てくるのを待ち~
しずくが垂れてこなくなったら元通りに締め直します~。

元通りにするのは割としろーとにも優しくできました。

ま、

アジャスティングボルトもロックナットも締めないままいきなりボルトを締めようとしたり、
試運転するのにオイル受け用のウエスを挟んだまま走りだそうとしたり、

MMAROさんがいなかったらどうなってたことやら・・・( ̄▽ ̄;Aですがwww

で、公道に出る前に駐車場で試運転したら、クラッチのつながりが遠くなった感じ。
坂道発進とか発進しそこなってずるずる下がっちゃった。

ので再度駐車場に戻って調整し直し。

「アジャスティングボルトを締め込むとクラッチがつながる位置が近くなり、緩めると遠くなる」
らしいので、締めます。
締めるのは時計回り、右回し。
緩めるのは反時計回り、左回し。

ホントは定規で測ったりするみたいですけど、感覚でやっちゃいました。

ちょっと締めたらいつもの感覚になった3-48.gif

で、クラッチワイヤー注油の感想は・・・

ちょっと何これ~!めっちゃ軽い~!!!!zs1_ko_00000002.gif

ワイヤー注油、これすごくオススメっ!
油さしたら、ワイヤーの汚れも落ちてキレイになるし、
こんなに違いがはっきり出るなら少々めんどくさくてもやらない手はないですねっ。

それにこれで遠出したときにうっかり転んでクラッチレバー折っちゃっても交換できるしー!
工具買えばねwww

こうして、ワタシの初ミ・エストいじりはMMAROさんの絶大なるサポートの上完了~!

で、そのあとはもちろんwww撮影会開始~。

角度もぴったし~♪
やっぱエスト並べて撮影会いいわー!

で、日も傾いてきたので、お開きに。
ツーリングも楽しいけど、こういうメンテナンスの会も楽しかったよ!
といっても、ワタシの場合ほとんど教わるばっかりですけどねw
MMAROさん、ホントにお世話になりました~。

この後お店に行ってブレーキレバー引くときーきー音が鳴るの見てもらいました。
やっぱりドラムをあけて清掃しないとダメなようです。

1年点検11月予定のやつをひとつき前倒しにしてやってもらうことにしました。
自賠責も任意保険の更新もあるしお金飛んでくなぁ~。。。

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ランキング参加してみました~。
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ブレーキを強くかけるとキーキー音が鳴る

ブレーキを強くかけるとキーキー音が鳴る

同僚に指摘されてたフロントフォークがキーキー鳴るやつ。
前回お店で見てもらったときはフロントフォークは問題なくて
クラッチワイヤーが干渉してる可能性があるな~との見立てでした。

今まで納車後18000キロ近く走ってきたのですが、
ワタシのメンテナンスといえば
オイル交換とチェーン注油と汚れ落としだけ・・・。

ブレーキを強くかけるとキーキー音が鳴るで検索してヒットしたサイト
http://motor.geocities.jp/degree_fan/faq/faq2-9.htm
で、音が鳴る原因として
・ブレーキパット、シューがほとんど磨耗。
・林道、河原などを走って細かい砂が付着したとき。
・ブレーキを引きずる。
・ワイヤー類の油切れ。
が、あげられてました。

ブレーキシューの摩耗の可能性は次の定期点検でみてもらうとして、
ワイヤー類の油切れ・・・これ怪しい!店長さんもゆってたし。
買ってからただの一度も注油したことないもんなぁ。。。

お店で注油してもらおう・・・と思いましたが、
ワイヤー注油は1000kmごとが望ましいとか書いてあるところもある・・・。
ワタシの整備ばいぶるにも3000kmごとにやれと書いてあるではないかい。
こりゃチェーン注油と変わらない頻度でやらんといかんの????

しっかし、何の取り外しをすることもなくできるチェーン注油とは違って
クラッチワイヤーの注油はシフトレバーを外さなければならないではないか・・・。
外した後は自分で締めつけて遊びまで調整しなくてはならん1peti10577.gif

そんなん・・・もし自分でやって締められなくなったらどうするん!とか
走ってる最中にクラッチワイヤーが外れちゃったりとかっ!

どうも、締めてあるものを外すのには抵抗があります。。。

でも、レバー自分で外せるようになれば遠出してこけたときにレバー自分で変えられるようになるかもしれんしなぁ~。

店の裏の公園で注油して、とりあえず自分で締めてみて、
その具合を店にみてもらうってのはどうだろう?www
そりゃ1円にもならんのにうざい客だろwww


クラッチワイヤーの注油を動画でupしてくださっている神を見つけましたっ。
写真でもいろんなサイトが教えてくれてるけど、動画だと細かいところまでわかりやすい!

http://www.xelvis-exy.com/xelvis-page/diy-10.html
写真での解説だとここがわかりやすかったかな。

これをスマホで再生しながら自分でやってみるかぁ???

・・・その前に工具買わないとwww

で、プライヤー何それ?ってところから始まりますwww

http://kazuhiro0922.blog115.fc2.com/blog-entry-5.html
ここで見つけた工具セレクション、こういうの待ってました~!

大体、フツーの小難しいサイトで書いてある工具の名前。
車体をいじらないぺーぺーにはまずそこからわからない。
工具本体と工具の名前と工具の用途が一致しないぺーぺーにだなぁ、
やれプライヤーだのスパナレンチだの横文字を並べられても
まーったく理解できないのですよwww

このサイトのおかげさまで何が何に使うもので、最低限何をそろえないといけないか理解した気がします~。

今週も1日しか休みなくて通勤以外走れないので、休みはワイヤー注油にチャレンジしてみようかな?!

ワイヤー注油の頻度いろいろ調べてみましたけど・・・
結局乗る頻度とか距離とかによって違うみたいだし・・・
やってみてミ・エストの最適な注油ターンみたいなのみつけるしかないかもね。

チェーン注油については、ワタシルブがあんまり好きじゃないので
WAKO’Sのチェーンオイル使ってます。
以前紹介したオイルはすごくいいんだけど、
コマとコマの間にしか注油しないので結局表側に錆が浮いてきちゃったの。
結局WAKO’Sで表面を含みひろーくオイルを慣らして、コマとコマの間にこないだ買ったオイルを注してます。
で、注油のめやすってよく××××km走行おきに注油ってよく書いてあるけど、
ミ・エストは300km走るとなーんとなく走りが重くなってくる気がします。
なので300~500km毎に注油を心がけてます~。

備忘録:チェーンクリーン&注油23000km

自分のバイクにあったメンテナンスサイクルでメンテナンスしてあげられるの、
なんか一人前のオーナーみたいな感じでちょっと得意気ですwww

二子玉川ビストロ居酒屋パンチカフェと明日の準備万端!(-_☆)V

二子玉川ビストロ居酒屋パンチカフェと明日の準備万端!(-_☆)V

会社で同じ境遇の3人が集まって、ぐだぐだの会を結成。
その名もヤサぐれンジャーwww

結成会場は二子玉川ビストロ居酒屋パンチカフェさん。

二子玉川の駅から歩いてすぐの多摩堤通り沿いにあります~。
目の前にバイク路駐可能~(ただし、路駐なんで自己責任で☆)

オープンテラスは風が吹いて気持ちいいですよ~。

この日頼んだのは、
緑の野菜のバーニャカウダー:ちゃんと味のあるお野菜でしたよ~
ポテトフライと唐揚:一般居酒屋王道メニューですな。
茄子のパスタアラビアータ:パスタはアラビアータが一番好き。濃厚トマトソースにぴりっときいたとうがらしの絶妙コンビ。
レタスのミモザサラダ:同僚がどこがミモザ?って毒舌吐いてたw上にちらした卵がミモザなんだってよ。
4種チーズのピザ:そんな名前じゃなかったと思うけど、チーズが4種類のってます~
焼きアボガド:アボガドはやっぱりわさび醤油の方が好き

アップルパーイ♪

小麦系デセールの中での一番のお気に入りはやっぱりアップルパイ2-48.gif

火のとおったりんご1heart04.gif

遅くまでやってるし、お値段も普通です。
季節によってメニュー変わるのでいいかも。

さて。

来週のロングツーリングを前にガソリン急騰しちゃったので、
走りに行くつもりはなかったんだけど・・・

天気予報がさ~

明日はピーカン走らないなんてもったいないぜーって
もう、夏空の下走れるのは最後かもしれないぜーって
誘惑するんでね・・・


シールドもくもりひとつなくピカピカにした!


チェーンも磨いて、オイル注油もばっちし!
備忘録:チェーンクリーン、オイル注油19200km


天気予報は晴天!

おひさまの誘惑にはあらがえないよね?

明日は朝から走りまわるよ~ん。