最近は真昼間は暑いので終業後、ミ・エスト磨いてます～。

陽が落ちるまでの90分。
車体をふきあげたり、傷いったマフラーやエンジンガードに出てくるサビ落としたり
チェーンに注油したり、昼の休憩の時間より心ゆくまでキレイにできます～。

久々のおひさま。

磨きあげたミ・エストに映りこむ夕焼け。

ぴかぴかになったミ・エストに見とれる時間は至福のときです～。

備忘録：チェーン注油16600km

きらきらのネイル見るとかわいいなって思います。
でも、ネイルなんかつけてるとミ・エストに引っかき傷つけちゃうかもだし、
何よりメンテナンスのときに爪が気になってチェーンの汚れ落としなんかできなくなるし。

手もガサガサ。
強いケミカルを繰り返し使ってると荒れに荒れてその上から手の皮が厚くなって
ごつごつの労働者みたいな手になってしまってるし。

事故ったり転んだりして深い傷を作った膝は
人様の前にはとてももう出せないから
ふわふわのスカートやワンピを着ることももうできないし。

ひとりじゃどこにも行けない～なんてゆってたら、
普通の人と休み一緒じゃないから、それこそどこにも行けなくなっちゃうし。

色白だけが取り柄だったのに、
紫外線にさらされまくってシールドの形に日焼けして、
なんだか顔だけまっくろだし、シミになってるし、吹き出物もできちゃうし

・・・なんか女子力ゲージがどんどん減っていってるような気がするwww

でもね・・・

それらをひきかえにしてまでも、そんな大切にできるものを手に入れることができたこと、

estoy muy orgulloso de mi
（そんな自分をとても誇らしく思うのです：スペイン語）

だったりするのですwww。

まとめて第50～54回燃費計測

2012/7/9　第50回目 232.8km/7.26L=32.06km	2012/7/17　第51+52回目 (151.9+252.3)km/(8.25L+5.4L)=29.61km
2012/7/17　第53回目 263.2km/9.1L=28.9km	2012/7/23　第54回目 271.2km/8.61L=31.49km

うーん。51～53回の記録が微妙。ためて記録つけようと思ったら写真撮るの忘れるようになってしまったな・・・。
1枚レシートも行方不明だし。やっぱ都度つけていかなきゃねぇ～。

で。
乗り始め5168kmからカウントして～合計11489.9kmを420.5Lで走っているので～

TOTAL燃費　27.32km/L

乗り始め初期の頃の燃費の悪さをここんとこの高速でだいぶ修復しつつありますよ～

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今回間違わずに走れたルートはこのとおり。えっへん。

で、帰りもこれでだいじょーぶと思いきや・・・。
日曜日の朝5時30分、金・土と続いた雨もやんでひと安心で南そー馬市を出発。

県道12号を走って山に入ったとたん・・・

なんですかーこれー！！！

ガスが・・・
なんも見えん・・・

この写真だと大体視界50mくらいでしたでしょうか、
視界10～20mくらいのところもあって、全く見えず
（さすがに怖くて停めて写真撮れなかった）

時速30kmくらいで走りましたよ～。
日曜日の早朝でほっとんど車がいなかったのが幸いでしたけど、
でも、ときたま追い抜かしてもらって前を走っていく車の
テールランプが突然消えて恐ろしい思いもwww（下り坂だった）

暗いと恐ろしいので朝発にしたけど、朝は朝で怖いなぁ～。
やっぱり夕方南そー馬を出発して郡山泊の方がいいのか・・・。

んで、難関八木沢峠もこのガスの中なんとか切り抜け・・・
山を降りると普通の曇りでした。

　
この時期になると、去年もたくさんたくさん咲いてた立葵が咲いてます。
去年まで名前を知りませんでした。

まっすぐに伸びてたくさんお花が咲きます。
立ち葵が一番上まで咲いたら梅雨が明ける・・・
そんな話を地元の方に伺ったことを思い出します。

二本松まで問題なくたどり着きその後は高速で一気に職場まで。
休憩を入れて南そー馬市から6時間ってとこですね。走行時間は正味5時間でしょうか。
道中は栃木県で少し雨に降られましたけどおおむね晴れてました。

100km/hくらいで走るとミラーがぶれて何も見えなくて怖かったのですが、
元バイクやの同僚に共振してるからぶれるんだよ、もう少しスピード出してみぃといわれ
試してみたら・・・たしかに112km/hくらいになるとミラーのブレが止まってよく見える。

これが120km/hを超えるとまた共振幅になるようでブレはじめ・・・
っていうか車体も相当ぶれるので120km/hで走るのはもうヤダwww

などなどミ･エスト快調に走っております。

ミ･エスト。

泥だらけにしちゃうけど。
雨ざらしにしちゃうけど。
ときには傷もつけちゃったりするけど。

ぴかぴかでダイジに錆も傷もひとつもなく、
雨の日は絶対乗らないとかってふうに乗ってあげたかったけど・・・

でも、南そー馬にミ･エストが連れて行ってくれること、
一緒にあの土地を駆け抜けることができること、
嬉しくもあるし
誇らしくも思うよ。

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6月7日金曜日の夜品川を出て南相馬ボランティア行ってきました～。

とりあえずいつもの燃費記録いっときます～。
　

第４１回目　１２年　６月７日　2.19L　走行96.4km 燃費44.0キロ
ってかいくらなんでもこれはないwww
新しい兄ちゃんで満タンに入れてくれなかったんだわ～。

メーターとるの忘れたけど、ガソリンスタンドから給油した安積SAまでは251kmなんで～

第４２回目　１２年　６月７日　8.73L　走行251km 燃費28.75キロ

41回目と42回目合わせると31.8km/Lくらい。
発行してもらった災害従事車両証明書の通行日時が6月7日にしてしまったので
なんとしても7日中に郡山まで着かないといけなかったので
休憩は1回で100km/h巡航だったので荷物重くても燃費よかったんだろうなー。

　

第４３回目　１２年　６月９日　4.92L　走行152.4km 燃費30.97キロ
郡山→南相馬間が主な経路でした。
福島の県道や国道って人歩いてないから車みんなめっちゃ飛ばすんですよね。
のろのろ走ってると煽られるんで、大体ハザードで先行ってもらうんですけど
信号ないので一般道でも燃費めっちゃいいです。

　

第４４回目　１２年　６月１０日　5.77L　走行148km 燃費25.64キロ
わははははー！
これはめっちゃ愉快！
雨の中google naviにとんでもない道に案内されて、
遭難させられそうになって山をひた走っていたのでこれは納得www

第４５回目　１２年　６月１０日　7.52L　走行213km 燃費28.32キロ
帰りは路面状態がよくなかったので90km/hくらいで走ってたからこんなもんでしょうかね。

で。
乗り始め5168kmからカウントして～合計9301kmを345.94Lで走っているので～

TOTAL燃費　26.88km/L

でした～。久しくキリメーターやってないので、
10000km走行突破キリメーターは是非GETしなくてはね～。

ボランティア公共手段で行くと大体1回13000円くらい。
バイクで行くとガソリン代が大体4000円＋宿泊費が6000円くらい。
まぁ公共手段を使っていくよりは若干安いけど南相馬市内での足があるのは断然機動力が違うので
あとは体力と天候がネックかな～。
暑くなると作業の体力消耗も大きいし、南相馬に行くには山を越えるのは必須だから天候も不安定だし、
重大な事故おこさないようにそのへんのとこ考えていかないとねー。

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