とんでもない急こう配の坂を登って行くと・・・
まるで林道さながらの道になります。
車線は1.5あるかないか。車のすれ違いなんかできないと思う・・・。
道は舗装悪路、勾配が急なので写真撮るのも難しい。
更にっ。経路案内は手作りwww

たっ・・・楽しいぃぃぃぃ～(≧∇≦)/

この先何が待っているのか、わくわくできる道ですっ。

エストレヤというバイクは本当に楽しい。
他のバイクに乗ったことないから説得性がないが
コンパクトで軽い車体でありながら、充分高速走行にも耐えうるし、
山道のような場所でも力強くぐんぐん登って行く。

つい最近までオフロード車があったらいいなぁと思っていたのだけど、
今回このような林道を走ってみて、ワタシはダートを疾走して楽しみたいのではなく、
林の中の道を入って行ってわくわくして、その場でミ・エストの写真を撮りたいだけなのだとはっきりわかった。

そして目的地の稲取細野高原に到着。

わ～～～な～んにもな～い(＝д＝)

トイレがあるだけで売店も自動販売機もないw

ただただ緑の草原が広がっているだけだ。

高原の案内図が立っていて、舗装された道で上の方にもいけるみたいだったので、
このまま帰るのもなんだし・・・と思ってミ・エストを走らせてみた。

そしたら・・・

道はどこまでも上に続いていて・・・

だんだん怪しげな道になってきて・・・
これ以上登って降りれなくなったらどうするん？！って理性がブレーキをかけるより
強く大きな冒険心に支配されて歯止めが効かなくなってしまった。

たっ・・・楽しいぃぃぃぃ～(≧∇≦)/

ワタシはワンピースの時代に生まれていたら、
きっと女海賊になって航海に出ていたと本気で思うwww

ワタシを待ち受けていたのは、360度の広大な草原！！！

伊豆諸島が浮かぶ太平洋も一望できる大パノラマの絶景！！！

ワタシが一番好きなシチュエーションの草原の中のミ・エストを超超超満喫っ。

どうです？この広さ！
そして、たどり着くまでのアクセスが難関なので人がだーれもいないんですよっ！
やりたい放題ですwww

そしてついにっ。
初めてblogで見たときから、絶対これと同じような写真撮りたいって切望してきた
念願だったアングルの写真撮影に成功することができましたっ。

楽しかった～。
草原を充分に満喫して入口に戻ってきたら、車が一台止まっていました。
この方に声をかけられて話をしてみたら、
やっぱりOutRider 8月号を見てここに来ようと思われたとのこと。
普段はオフロードバイクに乗ってるそうなので次はバイクで来てみますと言われてました～。
オフ車だともっと楽しいだろうな～。

でも、OutRiderの写真もバイク走らせてる写真だったけど、
細野高原の観光案内には車両は遊歩道に進入禁止って書いてあるんだよねwww
なのでほどなくしたらバイクで走れなくなる日も来るかもしれないけど、
全然マイナーなうちに絶景を楽しみたいなら行って損はないと思います～。

ただし、ホントに道は悪路難関ですけどね☆

満足したので帰路に。
せっかくなので帰りは伊豆スカイラインを走ってみることにしました～。

舗装された緩やかなカーブが続く高台の道です。
絶好の峠下り道の練習になりました。
まずくまくまさんの御指導どおり、超意識して視線を行く先に見据えて走ります。
これでおっかなびっくりの無駄なブレーキがまずなくなりました。

それからhideさんのフロント加重。ハンドルにしがみつくのではなく
フロントに力を加えることでスピードがへんに加速することがなくなりました。

次にＴＡＫＡさんのきついカーブのときは充分に減速すること。
下り道はブレーキかけちゃダメって強迫観念のようなものがあったので、
曲がりきれないようなカーブだと判断したときには
ブレーキをきちっとかけれるだけで全然違いました～。

それからぐっち～さんに教わった、
膨らんだり、ダメだって思ったときにガードレールを見ちゃったとしても、
そこから視線を立て直して態勢を修復することができる！という心。
これはすごいホント目からうろこでしたっ。
失敗したとき「あっ」っと思って動揺してしまって転んだり事故ったりにつながったりするわけだけど、
大丈夫、立て直せるっていう心の強さで軌道を修正できたときは
本当に意識することが大事だなって実感できました～。

おかげさまで車に煽られることもなく、安心してカーブを50km/hくらいの法定速度で
走れるようになりました～ヽ(▽^〃ヽ)ヽ(〃^▽^〃)ノ(ノ〃^▽)ノ ワーイワーイワーイ♪
これからも安全に走れるように精進していきたいと思います～。

で、熱海峠についたのはちょうど夕暮れ時。

ここでワタシを出迎えてくれたのが・・・。

　
ピンクのフィルタと、紫のフィルタでそれぞれ。

　
フィルタなし

　
オレンジと赤のフィルタ

　
ミ・エストとも撮れました～。

初めて訪れたときは4月なのに雪を降らせてしまった大観山・・・。
こうして富士山を拝むことができるとは感慨もひとしおです。

最初の赤富士で始まり、夕焼けの富士山で終わる。
なんて贅沢で充実した一日だったのでしょう。

このあと3時間かけてR1で家まで帰りました～。
高速乗るほど疲れてなかったのでね～。
R1走るのは好きだけど、横浜超えて川崎までが一番のネックなんだよね。
信号のつなぎが非常に悪いので疲れてきちゃう。
蒲田の踏切はまだか～！！！って呪文を唱えながら走ってしまいます。

小田原とか平塚あたりで何かおいしそうな海鮮のお店でもあれば入ろうと思ってたんだけど
めぼしい店もなく結局この日もコンビニおにぎりの路上飯。
ソロロングツーリングをやると1～2kgは必ず体重が落ちる～(￣▽￣;A

これでダイエット成功したらロングツーリングダイエット法なる本でも出そうかなw

2012/8/24 第66回目 76.6km/3.33L=23.03km/L

2012/8/24 第67回目 173.8km/6.33L=27.45km/L

2012/8/24 第68回目 276.6km/7.70L=35.92km/L

で。
乗り始め5168kmからカウントして～合計14540.3kmを521.08Lで走っているので～
TOTAL燃費　27.90km/L

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さて、そこからなんとか公園に移動。
ちょっとまってね～えーっと、
お林展望公園！←☆NAoki☆さんのわかりやすいツーリングレポ見てきた(*^▽ﾟ)b-*
ここには西武警察の消防車がおいてあるとか～。

みんな西部警察わかる世代でよかったねwww☆

やっとエスト並べられるポイントへ。

眼福です。
ぐふぐふ。やっぱりワタシのエストが一番(^w^) ぶぶぶ・・・
この公園、桜と海が一緒くたに楽しめる展望公園でした。

桜も見ごろ。

桜の下のエストちゃんたちも～。

ミ・エスト、スポットライトあたったみたいになっててキレイ～。
スノーフレークも！

みどりの斑点ついててかわいいな。
花言葉は、けがれなき心。
ワタシにぴったりぃぃぃwww
だれですか、そこで笑ってるの！
あんまりオイタするとこんどのツーリングのとき、念を送って雨降らしますよっ！
ま、冗談はおいといて、スノーフレークにはとても思い入れがあります。
いつか紹介できるかな？
んで！☆NAoki☆さん発案の桜の下でのエスト並びショット～。

やっぱエスト、サイコーっ。

んで。やっぱり乗らなきゃってことで跨らせてもらいましたよ～。

MMAROさんの紫エスト。 タンクは白基調。キレイだな～ ＲＳシートやっぱり足つきがイイ。	☆NAoki☆さんのエスト。 タンク黒カッコイイ～。乗り心地は一緒でした。当たり前ww黒タンク夏熱くならないかな～？

それから公園から戻って大観山を目指します。
・・・どこだかわかりませんが、ついてきますwww
で、やらかしてますwww

公園出てからずーっとウインカー出しっぱなしww
途中で狸師匠が手で合図してくれたのに
( ・∇・)え？ココ、ハザードですか？
ハザード出してましたwww
だしっぱなしーって叫ばせてしまうまで気づきませんでしたあ(≧∇≦)/
ご、ごめんMMAROさん・・・後ろから見てたらギャグだよね・・・。
んで、件の放水？車。

なんじゃ～この車っ。
荷台から水びしゃびしゃ垂れ流してたけど・・・
エスト思い切り水はねしたんですけど～！！！！
途中愛想のいいおっちゃんに手を振られました。

もちろん振りかえす余裕はありませんよ？
んで、椿ラインへ。

もーカーブ曲がるのに必死で、こんなキレイな桜咲いてたなんて、
あとから見て、あーこんなとこ走ったんだな～って思いました☆
MMAROさんのドラレコ、すごいイイ。
客観的に見ないと自分じゃ気づかなかったな～。
今回ワタクシが主役ってことでずっと撮っていただくカタチになりましたが、
非常に参考になりました。
・左側にはある程度まで倒せるけど、右側に倒すの怖いみたいで上体逃げてる。

っていっても、全然倒してる状態じゃないけどね～。
・リアブレーキひきずって走ってる。
疲れてきたら？なのかリアブレーキひきずって走ってる区間がずいぶんありました。
これまでもときどき走り重いって感じることあったんですけど、
自分でリアブレーキふみながら走ってたんだなって納得・・・。
最近リアブレーキに足かけて走れるって思ってたのに振り出しに戻ったなぁ～・・・。
・ときどきワケのわからない減速する。
なんでなんでしょ。これ後ろの人からみたらすごく怖い運転だと思う～。
ご、ごめんMMAROさん、さぞや恐ろしい体験をさせてしまったかと・・・。
・左足めっちゃガニ股で乗ってる。
これ、二輪教習のとき何度も指摘されてたけど、
こういうことか～！！！って目からウロコ。
つーかお行儀悪いなっ！！
ニーグリップが甘いんだな。
ってか、ニーグリップってさー自分が思ってるとこはさんでるので合ってるのかな。
最近二輪講習雨続きなので指導員に聞けないし～！
教習所行ってイケメン教官に聞きいこっかな～久々やし( *´艸｀)←したごころ。
椿ラインはカーブの連続で、
カーブの角度がめっちゃきついわけじゃないのに（南相馬への峠の方がよっぽどすごい）
へたってました。25～30分強くらいの行程？走ってたでしょうか？
これ、二輪教習のスラローム講習受けてなかったら怖くて泣き入ってたと思います。
もう最後の方は手も足もしびれて
頂上まだ・・・？
・・・頂上まだぁ？
頂上まだああ？
(「・ω・)「がおー頂上まだかああああ？
状態で走ってました。
ワインディング、休めるとこないし、高速よりよっぽどしんどかったよ[壁]oT) エーンエーン
まぁ、写真でご確認いただけますとおり、椿ラインを走っているときは
晴天に恵まれていたんですよ？
次回いよいよ感動の最終回。たぶんwww
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