ミ・エスト・・・。
こかしちゃったよー。・゜゜⌒(ＴДＴ）⌒゜゜・。
職場の駐車場でとり回してるとき、
うっかりバランス崩して、
右方向に車体が傾いたら、
あっという間に縁石とＫＩＳＳ。
まぁ、力の限り引っ張ったので、
ガッシャーンと倒したわけじゃないけど、
リアについてる反射板が斜めになっちゃって、
フェンダーの端にこすったカスがこびりついちゃった。
( p_q)　シクシクシクシクシクシクシクシクシクシクシクシク
こかしたら、ガソリンがちょっともれてびっくりした。
ぐっすし。
ダメージ＋50。
これ、昨日の晩の話。
んで。今朝の話。
ミ・エスト・・・。
リアタイヤがパンク～・゜゜⌒(ＴДＴ）⌒゜゜・。
パンクに気付いたものの、朝7時台の話。
バイク屋があいてるわけもなく、
中原街道の真ん中で置き去りにしていくわけにもいかず、
結局15ＫＭまるまる職場まで走らせちゃった。
少しでもリアに体重がかからないようにと、
乗馬のツーポイント姿勢で騎乗。
（ツーポイントとは競馬のジョッキーがやってる
足だけで馬体を挟みこんで尻をつけないで乗る姿勢）
もちろん尻つけてないとオマーリさんに捕まるので、
尻がついてるように見える究極のスクワット状態で15ＫＭ走行っスよ。
もちろん時速は原付並w職場ついたら膝がくがく。。。
あとで、近くの２りんかんに持ち込もう・・・。
昨日見た警察の二輪安全講習のページに、
乗る前に「ネンオシャチエブクトウバシメ」と
呼称して点検項目を確認します
ってのがあって、なんじゃこのごろ合わせって笑ったワタシが間違ってました。
そういえば、昨日帰るときリアブレーキの手ごたえが全然なくって、
あれ？こんなにゆるかったっけって思ってた。
ワタシがちゃんと確認してあげないと、ミ・エストは声を出して不調を訴えられないのに・・・。
酷い乗り方したのもだけど、
公道で事故ってたら、どれだけ大変なことになってたか。
超凹み・・・。
ダメージ200越え。
でも、実はこのパンク。
信号待ちしてるときに、隣にビックスクーター乗ったお兄ちゃんが寄ってきて、
リアタイヤパンクしてますよって教えてくれたんです。
本当はその時点で運転を諦めるべきだったのでしょうが、
おろおろしていた私に、そのままで走ると交差点とかでバンクすると転ぶので
バンクしないように走ってくださいってアドバイスまでくれました。
じーん。。。
こんな二輪のメンテもできない公道害虫に暖かいお言葉。
バイク乗りってなんていい人たちなんだろう★。、:*:。.:*:・’゜☆。.:*:・’゜★。、:*:。.:*:・’゜☆。.:*:・’゜★。、:*:。.:*:・’゜。
私もバイクにも人にもそんな心づかいのできる二輪乗りになるぉ！

乗馬クラブの駐車場でミ・エスト。
ミラーに映りこむ緑がキレイ。
さて、ブレーキの異音を解消するべく、購入店へ。
乗馬クラブを出て最初の難関は坂道下りV字の右折。
コワっっっ！！！！
原付のときはそんなでもなかったのに、この巨体で曲がるなんてムリ！
無様なまでに減速して更に半クラで右折。
カーブはS字とかでも怖くないんだけど、やっぱクランク系はダメかも。
右折も左折も鋭角な角をスムーズに交差点を曲がれるようになりたいなぁ。。。
次で恐ろしい思いをしたのは、坂。それも下り。
とんでもなく勾配のある長い坂を下るときってのは、どうすりゃいいのー？
アクセル回したらぶっ飛んでいくし、ブレーキ掛けたらエンストしそうだし。
教習所では坂道発進のくだりはリアブレーキだけで下ったけど、
あんな坂リアブレーキだけじゃ止められないって。
あまりのスピードにクラッチ全部切ってリアブレーキで下っちゃいました。
うーん。正しくない気がする。。。
日本は坂道が多すぎる！
公道は戦場だ。
国道坂道の途中、信号もないバイクショップへの右折もなんとかクリアして
ショップでミ・エストの調子を見てもらう。
結局ブレーキシューが固くなってて音が出てたそうで、
新品に交換してもらいました。
買ったばっかりってことで部品代だけで済んでラッキー♪
お金かかるけど、ブレーキ周りだけはなんかあったら命がおしまいなので
コマメにメンテナンスしたいです。
帰りしなに、店員のおにーさんに、エキゾーストパイプを磨きたいと聞いてみたら、
磨くと余計サビがつくかもって言われ・・・。
でも、磨きたい病の気持ちはわかりますよ～ってしばし盛り上がる。
エキゾーストパイプを磨いたって話、ネットでもみかけないし、本にも書いてないんだよね。
やっぱ、素人じゃ～だめかなぁ～。。。ピカピカにしたいんだよねぇ。
エストは見てくれも重要なポイントでしょw
八王子を出たのは夕方の4時ちょっと前。
暮れ始めた空がすごくキレイだった。
延々とまっすぐ続く日野バイパスで信号もないので4速入れてみた。
気付くと時速60㎞を超えてる。この安定感。
適切なギアチェンジって本当に大事だね～。
さて。今回は府中街道に入る信号の名前をばっちり覚えておいたので、
間違えることなく右折。
・・・しようとしたら、信号が変わってあわてて突っ込もうとしたら目の前におまーりさんがっ。
幸い後続車は停まっていたので急制動状態でしたよ。
信号変わって通り過ぎる時、白バイでおいかけられるかと思ったけどだいじょぶだった。
来年の5月までワタシは決して捕まってはいけないのだwww
府中街道が多摩川をわたる橋で絶景に遭遇。
あいにく走行中で写真を撮ることはかなわなかったけど、
川の先にオレンジに染まった空とくっきりあらわれた富士山、そして暮れゆく太陽。
名画でしたね～。
途中信号待ちした時に撮った写真。
すばらしい夕暮れでした。

感動に浸っていたら・・・
道間違エタ～。どうも標識の手前で左折してしまっていたらしい。
とりあえず夕陽を背中にしていけば川崎方面に出ると言い聞かせ、直進する。
途中いかにも府中街道につながっていそうな右折路があったので右折。
大きな道にぶつかり、いえーい修正できた！と思ったのもつかのま、
道には川崎街道と書いてあるじゃないですか。
府中街道はどこ行った～|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ～～？
ま、川崎街道と書いてあるからには川崎に着くんだろうと。
川崎に着いたら、第2京浜使えばいいじゃないか、と。
風任せ～。
そしたら、いつのまにかいつもの府中街道になってました。
ちょっとーもっと方向音痴にやさしい標識づくりをしてくださいよ～。
このころから、もう左腕がつりそうになってました。
左足もくたびれ・・・信号のたびに両足着いて待機。
しかも渋滞～。途中バイク用品の量販店に寄ったりして道草して帰りついたのは18時半。
八王子から約3時間の道のり。60ＫＭ強の蛇行www
栃木行きのよい訓練になりましたが、
家に帰りついたときにはもう足が筋肉痛。
しかも、なぜかどっかでぶつけたらしく脛が腫れて青たん作ってました。
左手も筋肉痛～。
うちから栃木まで4号通ってちょうど100ＫＭ。
渋滞もあったとはいえ、60ＫＭ3時間かかってたら、100ＫＭ走るのに5時間くらいかかっちゃうなー。
でも、来週末は乗馬も休んでついに栃木デビューしちゃうよ！

乗馬の金曜日。
晴れてると気分も更に上々。

ゴミ袋→野ざらしとひどい目にあってきたミ・エスト。
やっとカバーをかけてあげられてましたよ。
いつか大型の免許とるかもしれないと思ってLサイズにしたけど
やっぱり大きかった。大型取ってもミ・エスト手放すつもりはないし～。
カバーは一体型の袋の中に収納できちゃうコミネのバイクカバーで、
出かける前は袋に収納しながら暖気。
しかも荷掛の間も暖気してたので、朝からエンストなしw

【安心サイズ交換無料】KOMINE(コミネ) AK-100 スポーツバイクカバー ブラック L 【11SS】【KOE… 価格：7,820円（税込、送料別）

ミ･エストのために早めに家を出る習慣がついてきましたよw
さて、乗馬用具はプロテクタ、乗馬ブーツ、ヘルメットと短鞭、長鞭と大変かさばります。
いつぞや買ったLサイズのカバーネットでは全然カバーできなくて、
3Lサイズのカバー買いました。

【安心サイズ交換無料】DAYTONA(デイトナ) ポーチ付きネット 3Lサイズ 価格：2,436円（税込、送料別）

これね、収納ポーチもついてるし、サブコードもついてるし、安いんだけど・・・。
エストのフェンダーバーにフックがかからない！
ちょうどこないだ買ったLサイズのフックがあるのでそれつけたけどさ。。。
長鞭、短鞭を収納するためにサイドバッグ買わなきゃな～と思っていましたが。

じゃーん。ネットに巻き込んだら全然安定してたよ。
サイドバッグね、あんまり気に入ったデザインのもなかったし
リアサイドキャリアつけたりするのめんどくさいので却下w
いつか福島とか通えるくらいの技術がついたら考えよう。
乗馬ではやっぱりみなさん馬型の乗り物好きで、中型バイク買った～といったら
バイク話でも盛り上がりました。
つづく。