今朝、人轢きそうになった。
朝の渋滞中原街道。
２＋３車線の幹線道路です。
渋滞しているので、車に並行して左端を走っておりました。
すると突然！車の陰からじいさんがっ！ゆうゆう歩いてミ・エストの前に出てきた！
やばっ！！！
とっさのことで、フロントブレーキとクラッチを思い切り握りしめてしまいました。
やばいね～なんかあったらリアブレーキ踏む癖がない。
これもっとスピード出してたら轢いてたと思う。
それにしてもそのじいさん、
横断歩道が近くにあるのに、横断歩道を渡らず
車の隙間をすりぬけてる癖に全く左右確認もせずに
どうどうと横断してた。ワタシが急ブレーキをかけて初めて、あバイクだ、くらいの感覚。
怒鳴り倒してやりたかったけど車と並行して走ってたワタシに100%非がないわけじゃない。
だけど、この状況でワタシがじいさんを轢いてたら、ワタシが100%悪いなんて納得いかない。
日本の交通教育はおかしいと思う。
ちょっと前のニュースだけど、

大阪市浪速区で2011年5月、タンクローリーが歩道に突っ込み2人が死亡した事故で、直前に自転車で道路を横断し、事故を引き起こした男に、大阪地裁は禁錮2年の実刑判決を言い渡した。
大阪市浪速区の国道で2011年5月、タンクローリーが歩道に突っ込んだ。しかし、禁錮 2年の実刑判決が言い渡されたのは、運転手ではなく、自転車に乗っていた男だった。事故現場の道路には、大量の血痕が残されていた。この事故で、歩道にいた49歳の男性と75歳の男性が、住宅と車の間に挟まり死亡した。
事故当時、警察は、タンクローリーを運転していた男性を現行犯逮捕したが、のちに処分保留で釈放した。タンクローリーの運転手は「隣の車線を走っていた車が、急に車線変更してきたので、当たると思い、ハンドルを切った」と話した。隣の車線を走っていたワゴン車の運転手も、処分保留で釈放された。
この事故で、重過失致死罪で起訴されたのは、自転車に乗っていた越智 茂被告(60) だった。なぜ、越智被告だけが起訴されたのか。
自転車に乗っていた越智被告は、信号機のない道路を安全確認をせずに横断し、その自転車を避けようと、ワゴン車が進路を変更した。さらに、ワゴン車を避けようとしたタンクローリーが、歩道に突っ込んだという。事故のきっかけは、自転車だった。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00212457.html
28日、大阪地裁の真鍋秀永裁判官は、「注意の欠如は甚だしいばかりか、信号待ちという当然の事柄を嫌がり、周囲の交通に多大な影響を及ぼす行為に自ら進んで出たもので、安易かつ身勝手である」とし、越智被告に禁錮2年の実刑判決を言い渡した。
判決後、何か述べたいことがあるかと聞かれた越智被告は、「俺が悪いんですか。向こうは車で殺したんですよ」と、強い口調で言った。
FNN NEWS

こんな事故があった今も、件の道路では信号無視をする自転車が絶えないという。
免許を取るものだけが、危険教育を受け、交通法規を守ってても、
一番の交通弱者に自分たちがどれだけ交通弱者なのかを知らしめる教育が全くない。
先日うちの職場で真夜中チャリで走ってたら、
後ろから車にひき逃げされたという職員が出た。
ひき逃げはひどいと思うが、
夜中に無灯火、さらに真っ黒ないでたちで車道脇を走ってるのは、
自分にも大問題がある。
そんな事故があったあとも、
事故があったので、明るい服を着ているんですよーって
黒地に白い模様が少し入った上着でしゃーしゃーとゆっていたので、
そんなんじゃ全く見えませんよ、気付いたらあーって轢いちゃいますよと脅しといた。
次の日には100円均一で反射バンドを買ってきて無理やりプレゼントしといたwww
最近は横断歩道に保護者が旗もって立って渡らせる光景によく出くわすけど、
これもこの児童らが大きくなったら重大な問題を引き起こすと思う。
大人が渡れというから横断歩道を渡る。
友達とじゃれあいながら、全く周囲の交通に気を配ることもなく。
「青信号でもいつ何が起こるかわからないから道を横断するときはまわりに注意してわたりましょう」
それを教え込むのが大人の責任じゃない？横断歩道に立ってるだけじゃ意味ないよホント。
日本の交通教育は、抜本的に見なおさなければならないところにあるんじゃないのかね？
とにかく、年の瀬12月事故にはくれぐれも気をつけましょう。

写真は全く関係ないけどミ・エストwww

【送料無料】Kawasaki (カワサキ) バイクマガジン 2012年 01月号 [雑誌] 価格：680円（税込、送料別）

ワタシの愛読書www
チューニングのこととかスペックのこととか実際よくわかんないけど、
Kawasakiバイクらヴぁーずたちの愛車自慢を見るのは楽しい。
しかも、今月号にはっ。
エストレヤが載ってるワーイ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ワーイ
ジャパニーズロードという旅紀行で
秩父にエストで行くという記事でした。
観光の写真を中心に13ページ♪
永久保存版ですな。
そういや、バイク雑誌によくkawasakiのバイクのことを
暴れ馬とかジャジャ馬とか書いてあるけど、
ホントに暴れ馬とかジャジャ馬乗ったことあんのかよ～って思う。
バイクなんて、ホンモノのジャジャ馬に比べるとジェントルマンだよ。
暴れ馬にいたっては近寄ることすらできないよ。
それから白馬の王子様とかいうけどさー白馬は気性荒いんだよっ。
昨日も雨で尻っぱねしまくり。雨の日に限らず白馬は絶対乗りたくねぇwww！

先日のブートキャンプで乗車姿勢についてダメだしを受けたワタシですが。
足をべた着きさせるためにかなーり前方にまたがっていたようで。
自然ニーグリップがあまあま。
つま先は外側に向き、
ブレーキのたびに足をいちいち足を動かしています。
（なんか乗馬のインストラクターに注意されることとまったく一緒です（ρ＿；））
件の目をつけていただいたw指導員が何週か周回するうちに
ワタシを脇に呼び寄せ、どうして足が外向きになるのかなぁと
ミ・エストにまたがってくれたのですが、
別にブレーキペダルの位置がおかしいわけじゃなく、
ワタシの座り位置がめっちゃ前すぎだとご指導いただきました。
基本の基本、立ち上がって座った位置というのは確かに今まで座っていた
場所よりうんと後ろでニーグリップの感触もまったく違います。
が、ハンドル遠い。腕が短いのかな～。
と、乗車姿勢を直したにもかかわらずやっぱりつま先は外向き。。
ワタシはミ・エストのブレーキ位置高すぎるんだ、と思ってましたが、
どうもワタシの姿勢に問題があるようです。
こないだ整備してもらったときにそれでもブレーキ位置は下にしてもらったのですがね～。
んだもんで、バイクに乗るときに使っているブーツを
乗馬ブーツ（やわらかい）に替えて乗ってみると、ややつま先外向きは解消されました。
ブーツがまだなじんでないってのも一因なのかもしれません。
意識して乗るとブレーキペダルの上に足乗せて走ることはできますが、
30分もそのまま乗ってると足がつりそうに～。
でも、教習車はブレーキペダル楽に乗せれたよなぁ。
謎・・・。
次また足の位置見てもらってみよう。
ブレーキペダルに足乗せて乗るといざというときに安定してブレーキ踏めるし。
帰りは、初ガス欠体験をwww
といっても、res分でガソリンスタンドまでは走れましたがwww
リアタイヤがすごく不安定ですべるようになったので、
寒いしグリップしなくなったのかも？
いよいよタイヤ交換かぁ？と思っていたら、
アクセル回しても吹かなくなり、途中で大減速。
やば、ガス欠じゃんこれ・・・。
幸い後続車は少し車間距離があったので、速やかにハザードをつけて脇によけました。
フューエルコックをres側に回していつものガソリンスタンドまでたどりつき、
給油すると12リットルまるまる入りました。
あれ～？前回からのカウント間違えたかな？
月末月初＆年末の怒涛の仕事ラッシュが始まりましたね～。
年内に一度栃木いけるかな～？