今朝の出来事です。

よくある3車線で左折・直進と右折の信号が別々になっている交差点。
反対側の交差点の一番前には白バイが信号待ちで停まってました。

そして3車線目の右折レーン、車の列に並んで通勤チャリダー(｀Д´) ムキー！
ふっつーに車と一緒に右折していきやがった！

のは、いつものことなんだけど！

一番前で並んでる白バイ、そのチャリを追いかけるでもなく、注意するでもない！

ちょっとー！しょくむたいまーん！！！！
原付がそれやったら目の色変えておいかけてサイン会のくせにー！！！（昔の恨み）
3車線目の右折レーン走行は原付はダメで、チャリはいいんですかー！！！

所詮交通安全なんて寄付金徴収のためにやってるって言われてもしょうがないんじゃないのー？！

ヾ(｡｀Д´｡)ノ彡☆ぷんすかぷんすか

だから通勤チャリダーがどんどんつけあがるんだよぶつくさ。

さて、しつこく6/13の続きです。

忍野村を後にして、道志みちへ向かいます。

ここで車載動画実験～！

使ったのはニコワン。

１.ストラップをすんげー短くして首のすぐ下くらいにカメラが来るようにして撮影。
→ちゃんと撮影されているかどうか確認できないし、首が苦しいし、
ミ・エストのでっかいシールドのステーが真ん中に映ってピントがそこに合ってしまったwwww
→ので却下www

２.カメラが胸の上に来るようにして撮影
→カメラの角度が上むいてしまい道が写らなかったwww
→ので却下www

３.カメラが胸の下に来るようにして撮影
→カメラが常にぶら下がった状態になって固定されないのでぶれぶれで見てて酔ったwww
→ので却下www

４.SLIKの三脚を胸にあててカメラを固定して撮影
→バイクの振動がそのまま映るし、三脚がずれると映った画も傾くけど、この日試した中では一番まとも？
→ただし、三脚を胸にあてたまま走るのは、もしなんかあったときに命の危険があるので結局これも却下。

三脚固定の動画がこれ。

忍野から山中湖に向かう県道717号花の都公園のあたりは、
林間を抜けると眼前に富士山がどーんとあらわれて、
さらに富士山向けてまっすぐ走れる道でちょーお気に入りです。

ニコワンを首からぶら下げての動画は、知ってる道だったらまだしも、
知らない道、さらに連日ロンツーする体力では危険なので現実的ではありませんね。

となるとやっぱりアクションカム？？？
って前回物欲にかられた記事を書いたら同じエスト乗りのブロ友さんが
アクションカム貸すよ～って　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

さらに、別のエスト乗りのブロ友さんからはカメラバッグ用に防水バッグをお借りすることにwww

今回ホントに予算をオーバーしつつあったので、ありがたくお借りすることにしました。
ホントに、困ってるときとか何気なくゆった一言に、
いろいろ手を貸して助けてくれる人たちが周りにいっぱいいてワタクシは幸せ者です。

道志みちでも動画撮影してたんだけど、途中でミ・エストと同じ
キャンディサンゴッドオレンジのエストとすれ違いました～ヽ（o⌒▽⌒o）ノ

Ｕターンして追いかけようかと思ったくらいwww
いつかキャンディサンゴッドオレンジ並べて撮影会とかできたらいいなwww

道志をくねくね楽しんで、厚木へ。
下界に降りてくると道の気温表示は30度とかになってました。

んが！

富士山からも見えた入道雲・・・。
多摩方面にかかっているであろうその雲は道志を走っているうちにみるみる暗黒の雲に育っていき、
厚木に着いたころには・・・
　
ちょうど雲の切れ目～！！！

これはヤバイ！
R246でちんたら帰ってたら確実に雨に追いつかれる！と、
涙を飲んで旅行前の金欠しかも割引も何もない平日昼間の東名へ。

と、涙を飲んで高いお金を出して入ったにもかかわらずー！！！

結局横浜あたりで降られ・・・港北ＰＡでレインスーツ装着。
雨降るなら下道の方がどこでも停まれていいんだよねー。
いや、雨に降られる確率が高い時点でレインスーツきて高速にのりゃーよかったんだけど、
気温30度にレインスーツとか何の我慢大会ですかっちゅー。

挙句の果てに東京に入ったら雨やんで、日差しが戻っている上に、首都高は大渋滞。
上から下から前からじりじり熱風を浴びるサウナスーツ着用の難行苦行。
これまたさっさと脱ぐとかできないしー！

やっぱり高速きらーい！
出来る限り乗りたくないわー。

で、じっとり汗に濡れていつものショップへ・・・。

久々にお泊り整備をお願いしました。

というのも、最近標高高いところでアイドリングが安定しなくなったり、
大雨の中で吹け上がらなくて突然がくんと減速したりし始めたので、
大雨の中一日移動も覚悟の北海道に行く前に不安を全部つぶしたいと相談した結果、
キャブレターのＯＨをやってもらうことにしたのです。

2014年ショップでの整備記録
2014/01/11　62674km　フォークオイル、フォークブーツ交換、前後ドラム清掃
2014/02/02　63920km　エンジンオイル・オイルフィルター交換
2014/02/11　63997km　Ｏリング交換
2014/03/30　66040km　エンジンオイル交換
2014/04/12　67024km　シート貼替、打ち直し
2014/04/26　68571km　リアタイヤ交換、エンジンオイル・オイルフィルター交換
2014/05/10　69790km　前ドラム清掃
2014/05/25　71710km　エンジンオイル交換
2014/06/14　73236km　FRドラム組直し、清掃、リアブレーキシュー交換、バルブクリアランス調整、キャブレターＯＨ、ジェット類消耗品交換、プラグ交換、エアクリーナー清掃、エンジンオイル、オイルフィルター交換　

日曜日お迎えに行ってそのまま出勤したのですが、
アナタそりゃもう！

羽がはえたかのように何もかもがかるーいタッチでどこまでも駆け上がっていくかの絶好調！

これで安心して北海道に旅立てますww

ミ・エストを預けて～夜はあうふさんに北海道攻略の教えを乞いに出かけました。

まずはレンズを物色しに量販店へ。

ワタシが北海道で撮りたいのはどこまでも広がる空と大地の風景。
ってことは明るい広角レンズがあった方がいいよってことで
最初はシグマの18-35mm f1.8をお勧めいただき試しに行ったのですが・・・

値段が高いwww

そこに展示されてたトキナーのAT-X 116 PRO DX Ⅱ　11-16mm F2.8

これがなかなか値段もお手頃だし、F2.8ってことで明るいし、広角だしこれでもいいんじゃない？ってことに。
まぁ、端っこの方はゆがむけど、バイクさえゆがまなきゃいいしw

D5200はボディ内AFモーターがないので、レンズにAFモーターがついてるのもイイ。

F2.8で撮ってみた。WBは晴天のままやっちまったけどw

※本体持って行ってあうふさんが店員さんに頼んでくれてレンズと組み合わせて撮らせてもらいました。

シグマの魚眼もおもしろかったー！

高いので手がでないけどなw

というわけで・・・

ワタクシの今回の北海道行は、このふたつのレンズで参ります。

本体：Nikon D5200
レンズ：
TAMRON 16-300mm F/3.5-6.3 Di II VC PZD MACRO
　↑便利ズームが欲しかったのでwww今回の富士山の撮影は全部これでやりました。
Tokina AT-X 116 PRO DX　11-16mm F2.8
　↑ヤフオクで格安で買ったらレンズ内モーターのついてない方のDXを落札してたwwwうちのネコで試し撮りしたらまぁ見れなくもなかったのでMFで頑張ってみます。

あ、もちろんニコワンもつれてくよー！www

でも、改めてちゃんとカメラのことを理解してる人と買い物に行くと（いや、その場では買ってないけどwww）
いろいろ勉強になるなーと思いました。
D5200なんてバリアングル液晶が欲しいだけで買っちゃったもんね～。
ボディ内ＡＦモーターなんて気にもしなかったし～。

このあと今や値段が万単位で出品されている「0円マップ」をお借りして
いろいろ北海道のおススメを聞いてきました～。

0円マップ、本当にすごいー。
出版業はホント大変だとききますが、なんででなくなっちゃったのかな～もったいない・・・。

というわけで、仕事の合間をぬってやっと今回の旅程のおおまかなルートと行先の優先順位をつけ終わりました。

あとは明日明後日と不足したものを買いに行って、美容院に行って、パッキングして、
ＧＳの場所と正確な距離を調べて、なんとか来週の出発に間に合いそうです。

ま、仕事は間に合ってないがなwww

たくさんの方のお力添えと善意の助けによって北海道に行かせてもらえるんだなぁと
本当に感謝しながら、ミ・エストで北海道を駆け抜けて、その感動をここで共有できるといいなと思いますので
来週末からのヒトミン屋を楽しみにお待ち下さいねー！

来週はいよいよネタがないのと、仕事がやばいので出発まで更新できないかもwww