にりんかんいったら、てるぼうのヘルメット売ってた！
白とピンクと黄色しかなかったので白にした。

そこで、ミ・エスト色に加工することにする。
用意するものデコ電ベース、Kawasaki純正キャンディサンゴッドオレンジタッチアップペン。

両面テープで★マークと真ん中のラインと縁をマスキングしてデコ電ベースを塗る。

乾いたら上からキャンディサンゴッドオレンジを塗る。

完成！

ぐっち～さんに見られたらむらむらで殴り倒されそうなクオリティだがwww

ミ・エストとおそろい色なのでこれでよーし！

そしたら真知さんのサイトでオレンジ売ってることが紹介されていた。

(￣□￣|||)がーーん！

オレンジ見つけたらかおっと・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

さて、見て見ぬふりしていた錆び錆びエキパイ。

見ての通り錆び錆びである。
今まで写真撮るときは極力写りこまないよう努力してきた。

だが、今週水面下でとある計画をすすめた。

その一部を今日はご覧に入れよう。
決してネタがなくなったわけではないwww

錆び錆びなので、いざとなったら交換すればいいや～くらいの勢いでやってますので
キレイなエキパイの人は

決して！真似しないでください。

まずは60番布ヤスリで錆を盛大に削り始める。

めちゃくちゃ磨き傷ができるので、心情的にはとても躊躇するが、
地にめり込んだ錆びが落ちるまでガリガリ削る。

この後番手をあげて120番で磨く。

やや磨き傷が薄くなってきた。

その後更に番手をあげて340番で磨く。

ツヤ消しエキパイくらいにはなったw

そのあと更に番手をあげて1500番で磨く。

驚いたことにツヤ消しだったときは手触りがよくなかったエキパイが
手で触ってなめらかになってきた＼(◎ｏ◎）／！

そのあと更に番手をあげて2000番で磨く。
ここで、更にびっくり。
エキパイがもう手触りするする～。
しかもあんなについてた磨き傷が目立たないほどに！

そのあとメタルコンパウンド。
MMAROさんに教えてもらった電動歯ブラシにペーストをつけて磨く。

最後に耐熱ワックスをかける。

こんなカンジになりました。

エキパイ反射しちゃったのでわかりづらいけど、
ツヤ消しを通り越したら、ステンレスエキパイっぽくなってきた。

＼(◎∠◎)／オウ～ビックリデース

別モンだよ別モン！

まぁ、根に残ってる錆びの全ては消せないけど、
錆び錆びで恥ずかしい状態からは脱出できるかも。

とりあえず5日目でまだこんだけ。
これを全部やりきるには毎日昼休み磨いてあとどのくらいかかるんだろうwww

錆び取りキットwww

本当はサンドペーパーは倍で番手をあげて磨き進めていくらしいけど
340からめんどくさくなって途中でかなりはしょったw

2000番サンドペーパー恐るべし。
これは常備しておくのがいいかも～。
エキパイでうまくいったら、ガビガビのマフラーもやってみよう。

自分備忘録：チェーン注油　39600km

↓明日には40000kmを迎えられそうだ。ポチ。

にほんブログ村　カワサキ
↑そして50000kmになったら少し手の入れたオーバーホールしてもらわなくちゃね。ポチ。