先週の土曜日は2ヶ月ぶりの二輪講習でした～。
3連休の真ん中、関東圏はちょうど紅葉シーズンってことで
参加者は15人でほぼ指導員とマンツーマン状態っちゅうwww

おかげでその分たくさん練習できました。

急制動は冬グローブに変わってから初めてなのでイマイチ操作が遅くなりがち。

やっぱり上半身が固く力が入ってしまうってことを指摘されました。
反応制動ではだいたい反応6m、制動が13～16m、39km/h
これ時速が1kmあがると1mくらい制動が伸びるので実際5～60km/hで
公道走ってるときは+10～20m制動距離がかかるってことなんでしょうかね・・・コワ・・・。

あと、ブレーキをかけるときに上半身が前につんのめってる＝ニーグリップができてない。
講習ん時だけニーグリップ意識したってダメってことですよね。
普段通勤時どんだけだらりと意識しないで乗ってるか・・・。

力を抜くことと、強めに制動をかけることに注意してたので、
なんどかタイヤがロックしたのですが、
それがリアがロックしてるのかフロントがロックしてるのか判断つかなくて
びっくりしてブレーキをゆるめて不安定になることが何度かありました。
こういうところでこそ、何度も経験しておかねば実際起こってからじゃ遅いですからね・・・。

次のセクションバランス走行。
相変わらずできやしない8の字走行。
もっと上半身を自在に動かせるようにとのご指摘。
ワタシのライディングは基本上半身に力入りまくってるってことなんでしょうね～。
でも、上半身の力ってどうやって抜くの？
ニーグリップで車体を曲げられないから腕で曲げようとしてるんでしょうねぇ。。。
ってことはやぱ基本のニーグリップができてないってことか。

パイロンスラロームはリズムに乗れたとき、
上半身の力が抜けてバイクも自在に右に左に倒せてたのでこれがいい乗車状態なんだなと自覚。
んでも、車体を起こすときにアクセルあけるそのアクセルが
うわあああんっと長すぎるとご指摘が。

波状路は上半身がバイクとともに上下しすぎてるので、頭と肩は一定の高さでと。
波状路教習でもやったことないし、ちゃんと今まで習ったことなかったので
ああそういうもんなんだ～とwww

あと、一本橋で調子に乗って止まったりアクセル開けたりで渡ろうとして
エンストしてしまい講習で初の立ちゴケ・・・。
一本橋の上だったので足が地面につかなかったyo・・・。
クラッチが少し内側に入ったのと、エンジンガードにまたもや新傷をw
（その後ショップ行ったのでもう直してもらいました）

Uターンはワタシ割と小回りできるんですが、
Uターンするとき視線が地面を見てて頭が下がってる！といわれ、なるほど。

乗車って細かい基本の積み重ねなんですねぇ。。。
何回通ってもうまくなってる気が全くしないけど

で、最後のスラローム。
ときどき調子があがってステップをがりがり擦るほど車体を倒せるときがあるんだけど、
今回はまさにその状態。
最後の周回のとき、上半身の力抜いて、腹に力を込めてニーグリップで走る感覚が一瞬つかめました。
腹をぐーで殴られた状態でバイクに乗ると自然上体も力抜けるし、ニーグリップもできた！

意識を丹田に集中してバイクに乗ると、上半身固いの直るかも？
通勤時に検証してみようと思います。

RISEのシール貼ってたら、福島に通われてるという指導員と話が盛り上がりました。
やっぱライダー、気持ちが熱いよね。

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先月のお話です。
10月はミ・エスト購入月なので、
買ったときはお金がなくて自賠責保険を1年だけかけてたのでその更新。
今年は3年分一括で払いました。
んで、当然任意保険も更新。
今回は事故って3ランク下がってますので5000円強高くなってます。
さらに1年点検とアクセルワイヤー、クラッチワイヤーの交換。

さらに調子の乗って長野行ったり、福島3回行ったり・・・。

先月だけで十人強の諭吉と泣く泣く引き裂かれ・・・

なのでね、オイル交換もままならなかったんですよ。マジでwww
やっとオイル交換できるお金ができたのでお店に駆け込みました～。

エンジンオイルは Wako’s Pro Stage S 10W40 (￥1.800- / ℓ ) に交換。
2011/11/25　 6422km　１年点検・ＥＯ・ＯＦ・ＡＦ・ＳＰ・ＢＯ・チェンジシャフト廻り交換
2011/12/16 　7374km　バッテリー端子修理
2012/01/21 　7699km　エンジンガード取付
2012/02/17　 8266km　ＦＲタイヤ・エンジンオイル交換
2012/03/04　 8671km　テールランプ球交換
2012/03/06　 8694km　スパークプラグ交換
2012/03/31　 9832km　ドライブチェーン・フロントスプロケット交換
2012/04/13　10586km　エンジンオイル・リヤスプロケット交換
2012/04/27　11284km　フロートチャンバーガスケット交換
2012/05/22　13016km　エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・スパークプラグ交換
2012/06/29　14554km　ウィンドシールド取付
2012/07/03　14554km　エンジンオイル交換
2012/07/21　16580km　エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/08/10　18661km　エンジンオイル交換
2012/09/07　22061km　エンジンオイル・オイルフィルター交換
2012/10/06　24104km　エンジンオイル交換
2012/10/24　25500km　１年点検・ＥＯ・ＯＦ・ＡＦ・ＳＰ・ＢＯ・ブレーキ・アクセル・クラッチワイヤー交換
フロントタイヤ6分山、リアタイヤ5分山、フロントブレーキシュー7分山、リアブレーキシュー8分山
2012/11/24　29323km　エンジンオイル交換
平均走行距離　1908km/month　22901km/year

1ヶ月で4000kmぉ？？？＼(◎ｏ◎）／？？？
と、新しい整備さんに驚かれてしまいましたwww
オイル交換と空気圧とチェーンの伸びを見てもらいました。

あとは、エンジンに焼き色がついてるとのこと。
確かに今までになかった部分、焼けてます。

あ～オイル交換もしないで高速で100km/h以上で走ってたからなぁ・・・。
ミ・エストにはかなり無理を強いた乗り方してるよな・・・。

テンションだだ下がり。

しかも今朝気づいたら、エンジンからオイルが漏れてる？！Σ（￣口￣；；

気づいたのは今日だったけど、いつからこんなんだったんだろ。
やっぱ飯は食わずともオイル交換だけはケチるんじゃなかった・・・。
ちゅーか二輪講習で毎回乗車前点検しなさいって項目の中に
エンジンからオイル漏れてないか見るってのあったのに・・・

何の役にも立ってないやーん（Ｔ△Ｔ）

とりあえずショップには連絡してまた週末持ち込みか・・・。
まぁエストレヤの宿命というかヘッドカバーからのオイル漏れとフロントスプロケ裏のカウンターシャフトからの
オイル漏れはよくあることらしく、この写真送ってみてもらったらオイルシールの交換でだいじょぶでしょって見積り。
もちろんちゃんと持ち込んだときに見てもらいますけど、
また今月も諭吉さんと引き裂かれるかと思って涙目になっちゃいましたよ。

まぁ、もし、ミ・エストのエンジンがダメになっても、
オーバーホールやエンジンの載せ換えはして乗り続けるつもりだけど、
根本的にワタシの乗り方がミ・エストに無理をさせるような乗り方なのだとすれば
やっぱり長距離走るときとミ・エスト乗るときは別にした方がいいのかしら。

・・・でも、遠出した絶景の風景の中で
ミ・エストじゃないバイクを撮っても、
なんか多分ミ・エストほどテンションあがんない気もするし、
更にここにミ・エスト置いて写真撮りたいよなぁって思うのが目に見えてるし、
長距離乗るバイクは重いから取り回しおっくうになるだろうし、
それこそ転んだり事故ったら今度こそ命が洒落にならんだろうし。
そもそも2台も養える甲斐性がないwww

10万キロとか乗ってるオーナーさんってどんなメンテナンスして、
どんな乗り方してるのかなぁ・・・。

ま、気持ちを切り替えて。

いつも使ってたKUREのチェーンクリーナーがなくなったので、

●シールチェーンをはじめあらゆる金属チェーンに使用可能です。●スプレータイプですみずみま… 価格：856円（税込、送料別）

どこかのサイトで見てすごくキレイになってたのにびっくりして買っておいといた
MOTOWNのチェーンデグリーザーを試しました。

MOTOWN #105 チェーンデグリーザー 価格：735円（税込、送料別）

ブルーハワイみたいな液体ですww

KUREのチェーンクリーナーがシュッとひと拭きして汚れをふき取るのに対し、
MOTOWNのチェーンデグリーザーは吹き付けてしばしおいてブラシでごしごし油を浮かせて洗い流す感じ。

その成果がこちら！＼(◎∠◎)／

こびりついた汚れも落とせてチェーン本来の銀色にっ！！！
KUREのチェーンクリーナーに比べると手間はかかるけど、
KUREのチェーンクリーナーは汚れ完全には落ち切らないので
これはキレイに磨きたいときには磨き心を満たしてくれる一品ですwww

ただ、油のついた汚れを洗い落とす必要があるので、排水溝の上で作業できるならいいけど、
そうでないときはバッドで受けるとか新聞紙に吸わせるとか必要かも。

と、満足度の高いチェーンデグリーザーでしたが、
スプロケやホイールにとびちった汚れは変色の恐れがあるので使えないとか制限があるので
オールマイティではないね。

備忘録：チェーン注油29200km

さらに検索してて試してみたいチェーンクリーナーを発見したのでこれがなくなったら試してみよう～

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