ワタシの原付をあげた会社の後輩が
今日の凍結道路を原付で出勤してきた（◎0◎）
怖いものしらずというか・・・。
話を聞くと、案の定
道中前につんのめってころんで
対向車線にはみ出した揚句
膝をしたたか打ったらしい。
車はとまってくれたんですよーとかゆってたけど。
危なすぎる・・・(￣□￣|||)
これ、車が止まらなかったら？
轢かれてあの世行きかもしれない。
仮に轢かれても命があったとしよう。
自賠責しか入ってない原付で
車の修理代は重い比率で自己負担になるだろう。
相手が車だったらまだいいが、
滑って転んでバイクをすっ飛ばして
歩行者を巻き込んだらどうするんだ・・・。
運悪く歩行者が死んじゃったら監獄行きだ・・・。
バイクの危険を教えないまま原付をあげたのは間違いだったかなぁ。
そしてそっくりそのまま自分にあてはめる。
ワタシの技量で国道を走るのは身にすぎてないか？
ひとりで遠出をするなんてもってのほかなんじゃないか？
休みのたびに、危険な車が多過ぎるなんて愚痴ってるけど、
本当は私が危険なバイクなんじゃないか？
もう一回教習行ってきた方がいいんじゃね？
イケメン教官にもあえるしねーwww

ミ・エストが重傷を負ってからもう一ヶ月が経ちました。
写真は撮ってあったのですが、
自分がひどい目にあわせた痛々しいミ・エストを
どうにもupする気になれなかったのです。
事故の原因はナメてたとか気の緩みとかいろいろありますが、
避けられない！と思った瞬間、
ブレーキをほとんどかけられなかったという
技術的な問題があります。
ワタシはミ・エストのリアブレーキに足をかけて乗ることができてませんでした。
足かけて乗るように教習では散々習いましたが
ミ・エストに足をかけると足首がつりそうになってしまいます。
リアブレーキのステップを下げられるという記事を読んで、
整備さんにもお願いして下げてもらったのですが、
エストのリアブレーキは他のバイクに比べても
下げられる稼動域が狭いとのことで、やっぱり足首はつりそうなままでした。
陸上部だった頃、フラメンコを習っていた頃と何度も足首を痛め、
足首の外側にある前距腓靭帯が伸びきっているのが
影響しているのかもしれません。
二輪講習のときも何度も足がおかしいと注意されてましたし。
スキーにせよ、ジェットコースターにせよ、
止まれるから怖くないのであって、
止まれないバイクでは命がいくつあっても足りません。
二輪講習中だけ、リアブレーキに一生懸命足かけて乗ってたって
普段生かされてなければ何の意味ももたない。。
しかもワタシは自分でブレーキが弱くて止まれないって
自分で感じて、ここにも書いてたはず。
なんのための講習か。
ミ･エストが身を挺して助けてくれた命ですから
次からは違った気持ちでまた臨めそうです。
ミ･エストは倒れたときにウィンカーがこなごなになったものの、
中のランプは生きてたので、ビニールテープを買ってまきつけて帰ってきました。

これはフロント両方と右側リアのウィンカー全取替えです。
それから、ヘッドライトも激しいこすり傷をつけました。

これも全取替えです。
フロントフェンダーも塗装がはげ、傷も深かった。

このフロントフェンダー、もうメーカー在庫もなかったそうで、
取り替えられないのは仕方ないと思っていたのですが、
店長さんが四方八方に手を尽くしてくださって最後のひとつを取り寄せて交換してくださいました。
それから風防。これも右側が激しく欠けてしまってます。

でも、思いのほかキレイに割れて、いい素材なんだろうなぁと思いました。
そのほか、マフラーも激しくいっちゃってますし、
ハンドルが曲がってしまってました。
でも、幸いエンジンとフレームは大丈夫だったので・・・。
ミ・エスト生還しました。・゜゜⌒(T◇T)⌒゜゜・。

フロントまわりはほぼ全取替。
ミ・エスト買ったときから日焼けしていて、ところどころ色あせていたのですが、
今回取り替えたことによってフロントとリアの色の違いが気になるかもしれませんといわれてましたが、
多分ワタシは気にならないと思いますwww
フロントフォークも右は新品、左は前のままなので気になるかも・・・と言われましたが、
磨き甲斐があるってもんですwww
でもねー、肝心の保険会社がいくら払うかっての、
連絡くれてなくて、まだ引き取りにいけないの。
遅くとも、今週末にはお迎えにいけそうです。
・・・マニュアル車、乗り方覚えてるかな・・・。
ちゃんと乗れるかな・・・。
ギアチェンジ、覚えてるかな～。
ひとつきもあいちゃって恐怖心がないとはいえない。
初めて八王子からつれて帰ってきたときの気持ちを思い出して
おっかなびっくり乗って帰るかなwww
サイドバッグもつけてもらったよー。
あとは傘布を装着するだけ～
そんで、エンジンガードつけてもらいました。

もう二度とミ･エストをひどい目にあわせないためにも。
気軽にすり抜けしちゃわないためにも。
もっと精進しなくちゃね～。

1月の業務はめっちゃタイトでね～。週6連勤が2週目。
んで明日からまた怒涛の勤務。
仕事の終わりはまだまだ視界の端に見える山を越えたそのまた向こうの山の果て・・・。
ミ・エストもいないし、つい更新が途切れがちにw・・・。
来週も6連勤だったら死んじゃうよ～（ρ＿；）。
6連勤にはワケがありましてね。
同僚に借りてたaddress v125が動かなくなった[壁]oT)
朝、エンジンかけようとしてもかからな～い。
キックがあるから、キックでかけようとしてもかからな～い。
同僚曰く、しばらく雨ざらしだったから
水が入ったか、バッテリーが逝ったか、だそうですが
ワタシはバイクを壊す負の電磁波でもだしているのでわ？o(ＴoＴ)o
仕方なく電車通勤・・・。
駅からの徒歩もしんどいけど、終電に合わせて帰らないといけないのがしんどいのよ～。
3回乗り換えないといけないんだけど、終電間際になるとそれぞれ乗り換え15～20分待ちとかざら。
帰らないといけないから、間に合わない仕事は自然休みを食いつぶし・・・。
仕事が押してるときは、夜中になっても30分で帰り着けるバイク通勤がいいよ～。
くすん。。。