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白河関ピースライドプロジェクト 2013 ~with うの花会~+王道福島紅葉満喫ツー その1 なぜか日光www

白河関ピースライドプロジェクト 2013 ~with うの花会~+王道福島紅葉満喫ツー その1 なぜか日光www

4日ぶりに、エンジンかけたら~
一発でゴキゲン~ヽ(o⌒▽⌒o)ノ
やっぱ、バイクはイイ。

昨日、たまったツーレポの写真を延々と加工していたら、
記事下書きが8コになった。溜めすぎだ・・・。
覚えているうちに書かなくちゃ~。

今シーズン半ばから福島行きのときはフルに稼働していた、
キャンピングシートバッグを虫干しして押し入れにしまって、
代わりにスキーバッグを引っ張り出してきた。
バイクでは行けなくなっても、春も夏も秋も冬もやっぱり山が好き!

で、久しぶりに捨てウェーブが来た。
押し入れの中の
「痩せたらまた着ようと思っていた服(お気に入り)」
「とてもこの年齢じゃもう着れないだろうっていうフリフリの服(結婚式参列用)」
「ちょっと染みがついてしまったので部屋着にした服(大量)」
「引っ越しして以来開けてない箱(8年前から?)」
「いつかスクラップしようと思っていた昔の雑誌(捨てようと思うと読みふける)」
「どこにそんな出かけるんだってくらい大量にあるバッグ(実際はどこに行くにもウエストバッグ)」
「いつか再開するかもしれないからととっておいた高価なフラメンコの衣装(めっちゃ高かった)」
「どんだけ客が来るんだってくらい大量にあるクッション(昔集めるの好きだった)」
を処分するのは今しかないw
これ捨てられたら押し入れ1コ分くらい余裕であく( ̄▽ ̄)V

ガツンとみかんシリーズから出た数量限定の
「ジューシーガツン、と もも」
これめっちゃうま~い~!!!

さて、脱線は元に戻して・・・

10月31日の話です。
この日は季休取得最終日、この日取らなければ休みは消滅してしまう日です。
代休も有給も消滅寸前ですがとりあえず一番消滅度が高い季休の残り0.5日分を強引に投入。
午前中仕事を終えて、そのまま職場から首都高へ。

ワープ!

初めての日光~(≧∇≦)/

いろは坂に入ったのは15時過ぎくらい。



いや~数々の峠を走ってきましたが、いろは坂くねりすぎw
でも渋滞してて車が煽ってこないのも、二車線あるのも、一方通行なのも安心ですね。
ま~道の途中で駐まることはできませんが。

途中、どっかの展望台で(ホント思いつきで行ったのでろくに名前すら覚えてなくてすいません(⌒_⌒;))、
滝みたいなのが見えたので、友達に写真見せてこれ華厳の滝~ってゆったら怒られたwww


何をやらかしたか期待をこめてw続きを読む »

初遠出!品川→栃木その4:栃木市→品川

初遠出!品川→栃木その4:栃木市→品川

さて、最終回の初遠出栃木シリーズ。
朝のお世話が済んで、今日のボラさんに引き継ぎを済まして帰路に。
栃木の紅葉でも見て帰ろうかと思いましたが、
日光はもう落葉。
見ごろの観光地は2時間北上する必要があり、
栃木市内の紅葉はまだ始まってないってことで
おとなしく帰ることにしました。
帰りもフライングガーデンでお昼、しかも春日部あたりでほどよき休憩と昼食と思ってましたが、
スマホの電池が切れそうだったので探せるか微妙だったので、
11時と早めではありましたが昨日と同じ古河市のフライングガーデンへ。
banana.jpg 爆弾ハンバーグとバナナのクレームブリュレ。
こんなにがっつり食べてるのに、帰ったら2kg痩せてました。
恐るべしツーリングダイエット効果www
計算では往復給油なしで帰れる計算だったのですが、
古河市→栃木市の往復を計算に入れてなかったので、
メータが650キロになっていました。
計算によると250キロくらいでガソリンがやばくなる計算なので
680キロまでの間に給油しないと、、、と思っていたので
リッター134円のセルフに入りました。
すると・・・1000円ぴったりw7.46リットルの給油。
前回の給油が436キロだったので、650キロから計算すると・・・
今度は燃費がリッター28.6キロ。
やっぱり高速の方が燃費いいんですね~。
行きは真っ暗で全然見えなかった国道4号。
延々と田園風景が続いておりました。
帰りは土曜日だったこともあって、たくさんのツーリングライダーの方とすれ違いました。
金曜日なんか全く二輪に乗ってる人見かけなかったので、
さすが車社会だなぁと思っていたのですがw
あまりにまっすぐの道だったので、
高速に乗る練習をしてみようかと
時速60キロを超えてじわじわスピードをあげてみようと試みるのですが、
恐怖心が先に立って、65キロも超えられません。62~3キロくらいでエンジンブレーキかけちゃうw
4速を入れるタイミングもあんまりよくわかってないし、
4速あんまりエンジンブレーキがかからないので怖いんだと思います。
3速くらいの勢いでエンジンブレーキかかってほしいw
でも、ずっとまっすぐ高速で走っていると4速に入れるタイミングが
エンジンの音でわかってくるようになりました。
低い回転数で高速出すと、エストがコココココとつらそうな音を出してきます。
4速に入れるタイミングがわかって、エンジンブレーキのかかり具合もだいぶわかったので
最終的には時速70キロまで出すことができました。
でも、かなりしんどいですね。時速60キロを超えると風圧がものすごいです。
高速に乗ると最低でも+20キロは出さないとダメだし。
まだまだ福島は遠いです。
4号で行けなくはないけど、栃木市から5時間強かかる計算だから
仮に栃木の後半日かけて行けたとしても帰れないw
やっぱ、高速乗れるようにならないとなぁ~。
ところで。
まっすぐの道でよくある、白線や中央線のライン越え防止の段々のライン。
途中であれが視覚的に気持ち悪くなりましてね。
酔う~。ラインから目を離そうにも、よそ見するわけにもいかず。
なんとかならんかねあれw
国道4号も埼玉に入ると、国道をチャリが走っています。
邪魔・・・。
法定速度60キロの道路をチャリが走ってたら危険極まりないと思うんだけどな~。
車からしてみれば二輪も邪魔なんでしょうがw
東京都内はたぶん法定速度50キロなんでしょうが、
一体どこから法定速度変わるんでしょうね?
フライングガーデンで昼食食べてから2時間半。
休みなしでぶっとんで帰りついたのは14時。
まぁまぁ悪くない速度で帰れたと思います。
ツーリングの感想は、とにかくお尻が痛いw
さらに太ももの裏のお肉が邪魔して床ずれみたいになって痛い。
さらに翌朝、右足が超筋肉痛で湿布5枚貼りしました。
でも、ロングツーリングは自分の愛車をよく知るいい機会だと思いました。
111105arrival.jpg 全走行距離287キロ。
ミ・エストもお疲れちゃん。
また長々と読んでくださった方もありがとうございました。