Category Archives: 第03章相棒探しライフ

ミ・エスト

ミ・エスト

スペイン語でmi estrellaは私のエストレヤ(アンダルシアなまりだとミ・エットレージャ)
金曜日買ってきました~!!!
金曜日は超ハードスケジュール。
朝7時、品川を原付で出発。
8時30分、町田の乗馬クラブ着。
馬に乗って~。
10時30分、町田出発。
11時15分頃、八王子の大和田町辺りで迷子になるww20年前とは道も町も変わりすぎ~!
11時30分、バイクショップにたどり着く。ここ20年前もあったよなぁ~www
バイクショップに入ると・・・
いきなり迎えてくれたエストレヤ。
miest.jpg 思ったよりすごいピカピカ。錆もあまり気にならない。
前のオーナーさんがあまり乗ってなかったのでしょう。
跨ってもエンジンかけてもいいですよ~と店員さん。
すごくドキドキ。
足着きは問題ない。
排気音も心地いい。
ハンドルも取り回しも楽。
他に見るとこわかんないので、即決www。
そのあと栃木、福島と移動予定が詰まっているので、
早々に契約して12時には八王子を出発してましたw
納車の帰り路の下見を兼ねて甲州街道へ。
道は広めで、平日はそんなに車も渋滞してない。
甲州街道を通って府中街道に入ろうとしたけど、
思ってたのと違って脇道みたいになってたので、曲がりそこなう。
仕方なく環八まで原付を走らせる。
甲州街道は木々がほんのり色づいていてどこまでも街路樹が続いていてキレイ。
晴れた日に通ってみたいなぁ。
途中ずっと教習車と並走w
甲州街道を路上とかハードル高いなぁw
ハーレーに乗ったおねえさんが赤いバンダナをなびかせて
さっそうと走って行った。カッコイイ!
結構環八まで遠くて、何度も通り過ぎたか不安になりつつも、
環八へ曲がれて、そのあとはいつもの帰宅ルートへ。
原付で2時間強。
いきなりのツーリングになるけどなんとかなるかなぁ。。。
と、先週まではウキウキ気分だったのですが。
昨日、まさかの駐車場トラブルが勃発。
今まではマンション下の駐車場に原付停めてたので、
そこに停めればいいやーって思ってたのですが、
250ccは大きいからダメと断られちゃいました。
急遽駐車場探し。
しかーし。
住んでるところはおんぼろ安マンションでも、住んでる場所は品川億ション地区。
バイクの駐車場なんか近くにない。
近くにひとつあったけど、すんごいガレージ付きの3万近くする駐車場。
後は隣の駅の吹きっさらしの駐車場。
選択肢は二つしかないのでとりあえず隣の駅のふきっさらし駐車場を見ずに契約。
しかも契約まで2週間近くかかるらしいorz
帰りに見てみたけど、まぁちょっとは奥まっているし、商店街に面しているし、
他にも立派なバイクが停まっているので、よもやミエストが狙われることもあるまい。
あとは吹きっさらしなのでちょっといいバイクカバーをかけてこまめにメンテナンスしてやらないとなー。
台風とか雪のときはこっそり下に停めちゃえw
というわけで、明日の納車は延期せざるをえず・・・。
3週間もMTに乗れないのはイタイなぁ。
大丈夫かなワタシ・・・。

二輪:ワタシのエストレヤみたび。

二輪:ワタシのエストレヤみたび。

卒検合格して一夜。
実は昨晩興奮したのか、ほとんど寝れなかったwww
んだもんで、寝坊して5分ほど会社遅刻した。。。
さて、本格的にバイクを探すにあたり・・・
最初のバイクだから中古。
・どうせこけて傷つけるのは目に見えている。
・新車は高いwww

けど、
エストレヤの価格もまちまち。
安いやつだと13万~からある。
売りっぱなしの中古やで買うと、買った後のトラブルを考えると怖いので
・多少市場価格より高くても整備渡しをしてくれる
・全部込み25万円以内即金

を条件に考えてます。
本当は家とか会社の近くで探すのがいいんでしょうが、
乗馬クラブから1時間ほどのかつて学生の頃住んでた町に
意中のエストレヤが現れました。
・整備渡し
・走行距離5000kmくらい(すごい!中古だと大体1万キロ超えてるから)
・予算内(ダイジ)
・2000年式(エストレヤ下手すると1992年ものだから比較的新しい)
それがこれだっ
estrellanakano.jpg ツートンのオレンジと黒がカッコイイ!
あれ?緑のエストレヤは?というツッコミはなしで(笑)
緑のエストレヤの次の候補はキャンディオレンジだったのでw
掲載されてから結構時間が経ってたので、
また売却済みかもね~とあまり期待せず問い合わせをしてみると・・・
「まだありますよ」
とのお返事。お返事の内容も好感が持てました。
(余談ですが前回のチョコレートブラウンのときはかなーりそっけなかったのでwww)
ソッコー金曜日に行きますんで!と鼻息荒くアポを取りました。
写真を見てるとエギゾーストパイプ部分のサビが少し気になるところですが、
こないだ買ったバイクメンテナンスの本に錆の落とし方あったので超さびさびじゃなければヨシ。
今度こそ、ワタシのエストレヤだといいなぁ~。
足がつかないとか錆が思いのほかすごかったとかって問題がなければ即決しちゃいたい。
早く乗りたいし、基本めんどくさがりやで直感の女なので、
なんだかんだと店めぐりをすると決められなくなりそうだし、時間もないし、めんどくさい。
決して安い買い物ではありませんけど、
最初はワタシのへたくそな運転につきあってくれて、愛着のわけるバイク。
そこにポイント置いて買いたいと思います。
バイク選びのコツなんたるサイトではよく
よくバイクをよく知ってる人と一緒に何件もまわってよいものを探した方がいいとか
自分の身の丈にあったバイクを買った方がいい
って話みかけるけど、エストレヤ以外で乗りたいバイクなんてW800かマラグーティマディソン3(AT)しかないw
バイクをよく知っている知り合いなんて近くにいないし。
自分の運転技術をよく見極めたうえで乗りたいバイクを買うのが一番
という結論にワタシの中では達しています。
ところで、余談ですが
エストレヤをバイク検索サイトで検索すると
・エストレヤ
・エストレヤRS
・エストレヤカスタム
とありましてね。
このエストレヤカスタムってのが、
エストレヤをカスタム改造したものだと思ってましたwww
正しくは前後に
「ドラムブレーキの仕様で、エストレヤ本来のネオビンテージスタイルを、よりクラシカルに演出するモデルである。」
だそうで。
ちゃんとしたエストレヤカスタムっていうメーカーの血統だったんですねw
ちなみにエストレヤは馬の鞍の形のシートに対し、RSはロングシートを使ったもの。
ロングシートはやぼったく見えるのでワタシは好みじゃないなぁ~。
ドラムブレーキってなんだろ?ってことで、
ディスクブレーキとドラムブレーキの違いについてこちらで詳しく書かれてました
ディスクブレーキの方がコストパフォーマンスに優れているってことでしょうが、
中古エストレヤはほとんどドラムブレーキ。
まぁ、速度を出して走るバイクじゃないといわれているし、大体速度出すの怖いし。
私にはぴったりのバイクということでwww。
上出のメンテナンスの本

初心者向けに工程が写真化されて全部カラーで見やすくわかりやすいです。
乗りだす前にやっとくコーティングとか、参考になりますよ~。

ワタシのエストレヤ( p_q)

ワタシのエストレヤ( p_q)

昨日の夜中、ハイな気分でUPしたワタシのエストレヤ、もうすでに商談中だって。
どうしてこうも、縁がないのかしら。。。
ワタシだけのエストレヤはいつか見つかるのかしら~。
免許とっても、エストレヤが手に入らなくて乗れなくて、
ペーパーなんて恐ろしいことになったりして。。。
今日、教習所の駐車場で見かけたバイク。
すっごい好みだと思ってよく見たら、やっぱりKAWASAKIだった。
W650。大型免許ないと乗れないけど。いいわ~。
KAWASAKIの造形美とか、色とか艶とか他のバイクにはちょっとない魅力と思う~。
特に緑。どの車種のバイクを見てもすごくきれい。
すっかりKAWASAKI贔屓www
このような雑誌も購入してみた。

早く届かないかな~。
バイクの計画も立ててみた。
まずはエストレヤでMT車に慣れる→W400へグレードアップ→大型免許とる→W800へグレードアップ。
なーんて、大型なんか街中で乗ることはまずないから大型免許とる確率は少ないけどw
ここまでエストレヤに振られ続けて、最初からW400もありかな~と思ったけど、
即金で出せる現金には限りあるしwww維持費がね~。400だと車検とかあるし。
ああ、ワタシだけのエストレヤ。どこにいるのかなぁ~。
余談だけど、教習所で使ってるホンダのCB400 super four。
ヘタクソだからどうしてもボンッて音をさしちゃうし、加速のときにガッコンってやってしまって上半身が置いてかれる。
それがトラウマで乗りたくない・・・w