乗馬クラブの駐車場でミ・エスト。
ミラーに映りこむ緑がキレイ。
さて、ブレーキの異音を解消するべく、購入店へ。
乗馬クラブを出て最初の難関は坂道下りV字の右折。
コワっっっ！！！！
原付のときはそんなでもなかったのに、この巨体で曲がるなんてムリ！
無様なまでに減速して更に半クラで右折。
カーブはS字とかでも怖くないんだけど、やっぱクランク系はダメかも。
右折も左折も鋭角な角をスムーズに交差点を曲がれるようになりたいなぁ。。。
次で恐ろしい思いをしたのは、坂。それも下り。
とんでもなく勾配のある長い坂を下るときってのは、どうすりゃいいのー？
アクセル回したらぶっ飛んでいくし、ブレーキ掛けたらエンストしそうだし。
教習所では坂道発進のくだりはリアブレーキだけで下ったけど、
あんな坂リアブレーキだけじゃ止められないって。
あまりのスピードにクラッチ全部切ってリアブレーキで下っちゃいました。
うーん。正しくない気がする。。。
日本は坂道が多すぎる！
公道は戦場だ。
国道坂道の途中、信号もないバイクショップへの右折もなんとかクリアして
ショップでミ・エストの調子を見てもらう。
結局ブレーキシューが固くなってて音が出てたそうで、
新品に交換してもらいました。
買ったばっかりってことで部品代だけで済んでラッキー♪
お金かかるけど、ブレーキ周りだけはなんかあったら命がおしまいなので
コマメにメンテナンスしたいです。
帰りしなに、店員のおにーさんに、エキゾーストパイプを磨きたいと聞いてみたら、
磨くと余計サビがつくかもって言われ・・・。
でも、磨きたい病の気持ちはわかりますよ～ってしばし盛り上がる。
エキゾーストパイプを磨いたって話、ネットでもみかけないし、本にも書いてないんだよね。
やっぱ、素人じゃ～だめかなぁ～。。。ピカピカにしたいんだよねぇ。
エストは見てくれも重要なポイントでしょw
八王子を出たのは夕方の4時ちょっと前。
暮れ始めた空がすごくキレイだった。
延々とまっすぐ続く日野バイパスで信号もないので4速入れてみた。
気付くと時速60㎞を超えてる。この安定感。
適切なギアチェンジって本当に大事だね～。
さて。今回は府中街道に入る信号の名前をばっちり覚えておいたので、
間違えることなく右折。
・・・しようとしたら、信号が変わってあわてて突っ込もうとしたら目の前におまーりさんがっ。
幸い後続車は停まっていたので急制動状態でしたよ。
信号変わって通り過ぎる時、白バイでおいかけられるかと思ったけどだいじょぶだった。
来年の5月までワタシは決して捕まってはいけないのだwww
府中街道が多摩川をわたる橋で絶景に遭遇。
あいにく走行中で写真を撮ることはかなわなかったけど、
川の先にオレンジに染まった空とくっきりあらわれた富士山、そして暮れゆく太陽。
名画でしたね～。
途中信号待ちした時に撮った写真。
すばらしい夕暮れでした。
感動に浸っていたら・・・
道間違エタ～。どうも標識の手前で左折してしまっていたらしい。
とりあえず夕陽を背中にしていけば川崎方面に出ると言い聞かせ、直進する。
途中いかにも府中街道につながっていそうな右折路があったので右折。
大きな道にぶつかり、いえーい修正できた！と思ったのもつかのま、
道には川崎街道と書いてあるじゃないですか。
府中街道はどこ行った～|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ～～？
ま、川崎街道と書いてあるからには川崎に着くんだろうと。
川崎に着いたら、第2京浜使えばいいじゃないか、と。
風任せ～。
そしたら、いつのまにかいつもの府中街道になってました。
ちょっとーもっと方向音痴にやさしい標識づくりをしてくださいよ～。
このころから、もう左腕がつりそうになってました。
左足もくたびれ・・・信号のたびに両足着いて待機。
しかも渋滞～。途中バイク用品の量販店に寄ったりして道草して帰りついたのは18時半。
八王子から約3時間の道のり。60ＫＭ強の蛇行www
栃木行きのよい訓練になりましたが、
家に帰りついたときにはもう足が筋肉痛。
しかも、なぜかどっかでぶつけたらしく脛が腫れて青たん作ってました。
左手も筋肉痛～。
うちから栃木まで4号通ってちょうど100ＫＭ。
渋滞もあったとはいえ、60ＫＭ3時間かかってたら、100ＫＭ走るのに5時間くらいかかっちゃうなー。
でも、来週末は乗馬も休んでついに栃木デビューしちゃうよ！
10月29
